重力式货架属于重型货架，是由一个托盘货架演变而来的，对于一些品种，大批量同类货物的存储，空间利用率高的。它属于托盘货架，在FIFO的存储模式中，搁板的深度和层的数量可以根据需要进行设置。 1，从 到低端的商品实施。货物滑动过程中，滑道上设置有阻尼器，控制货物的滑动速度保持在安全范围内。轨道运输端设有一个分离器，搬运机械可顺利取出货物的 板位置。 2，本品遵循先进先出的顺序。 3，适用于托盘存储载体，存储空间的利用率在75％以上，并且只需要一个航运通道;从而增加了60％的空间利用率，提高存储容量率之间不存在通道; 4，不带电源，噪音低，安全可靠，满负荷运转。 因为自重力使货物滑动，而且没有操作通道，所以较少的运输路线和叉车的数量。

随着外资公司大量涌进我国长三角一带，不仅带动了区域经济的大力发展，而且也带来了国外 的管理理念与技术。随着企业的赓续增产扩容，企业的仓库标准化、高效化也天然而然的提到企业发展日程上来了。仓储货架是仓库当代化、服从化的紧张工具，因此货架行业也就应运而生了。货架行业的起步可追溯到上个世纪八九十年代。德国和澳洲企业在八十年代末九十年代初期集中在沪宁线上设立仓储设备企业，重要生产仓库货架，投资方逐步看到了货架行业在中国的发展前景。随后瑞典企业陆续在上海建立货架公司，货架制作技术在国内自此发展起来。随着我国本地的货架制作技术的渐渐 ，为了节约成本，更多的外资企业选择了采购本地造货架，我国的货架行业响应产生了。尽管目前货架行业在中国还处于快速发展阶段，但是随着国外货架行业企业进驻中国，必然呈现一些新发展的特点。首先，目前我国货架行业的技术单一，而且没有形成响应的行业规范与标准，行业区域相对集中，采购方只有选择不同货架供给商的机会，而不存在选择不同货架的机会，由于全国范围内的货架行业产品都一样。而国外偕行业进驻后，必然存在着货架产品质量的差异，那么竞争必然加剧!其次，随着外资更多的注入国内市场，必然导致越来越多的企业进行规范经营，进步效益就要从物流这第三利润源泉动手，越来越多的人会渐渐熟悉到货架的需要性，各个企业对货架的需求量也就越来越大。再次，周全的开放，必然带来需求的分散，全国范围内都有，因此必然导致货架行业由目前的集中渐渐向全国扩散。目前国内对于货架行业的熟悉程度还不高，有许多地方比如西南和西北地区，并不了解货架产品，也不懂得货架的上风，还处在不知道本身需求的阶段。但是随着我国经济的赓续发展，企业对于物流仓储了解程度的越深，对货架的需求也就会与日俱!货架从中国古老的中药店药柜到当代各式商场店铺里所用的各种仓储货架，到大型立体仓库里的钢筋或是更为先辈的材质所制成的货架，人们都是耳熟能详。当代物流的发展，是立体仓库的出现与发展的前提，是与工业、科技发展相适应的。当代化大生产，越来越促使工业生产社会化、专业化、集中化。生产的高度机械化，主动化必然要求物资的供给分发及时、敏捷、正确。这就促使立体仓库技术得到敏捷的提拔，并已成为工厂设计中高科技的一个象征。货架自立出口始于1998年，之前重要是通过外贸公司代理。中国出口的大多是装置型重型横梁货架、钢制托盘、钢制料箱等对安装服务要求不高的品种，而对于安装服务要求较高的立体库出口还比较少。中国主动化仓库用货架已达到国际水平。中国约有800家工业货架生产企业。2008年，货架产量比2007年增幅为30%以上，但产值较2006年的增幅并不大，货架市场总值约为50亿元。2007年，货架总产量约48万吨，产值约45亿元。2008年，主动仓库用货架产量将与2007年持平，因钢材价格因素，货架市场产值增加5.35%；叉车用托盘货架及其扩展型货架、搁板式货架产量将比2007年增加6.3%，因钢材价格因素，产值将增加5.7%。