穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；

高位阁楼货架指的是高于6米的阁楼货架，这种货架是比较高的，也是非常适合于仓库很高的企业，大大提高仓库单位面积的仓储能力，接下来财运货架小编跟大家说一下高位阁楼货架的立柱与横梁一般是有什么规格的？ 高位阁楼货架的主要组成结构是立柱与横梁，立柱与横梁是货架厂家自己使用自动轧机把优良的Q235B大卷钢材轮轧制成的，所以不同的货架厂家可能有不同规格，现在小编就拿财运货架的来说，实际尺寸规格还是按照实际情况来定。 一般大卷Q235B钢材的厚度为1.5mm和2.0mm，用它来制成的立柱规格，一般是55*45、90*65*、130*90*等，不过阁楼货架一般是用130*90的，但是具体情况还是需要根据每层承载及总体承载来确定，选用材料越厚、规格越大，价格也会有所提升；横梁材料常用厚度为1.5mm，有时也会用2.0mm，宽度是按照实际情况定制的，横梁还分为P型梁、C型钢抱焊梁，P型梁常用在中型货架这种存储轻型小物件的货架类型上，承重要求不是很大，每层承重800kg以下；重型货架则是采用C型钢抱焊梁，C型钢抱焊梁承重很大，每层可以承重到1000kg-2000kg之间；阁楼货架也是用C型钢抱焊梁的。