穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；

随着货架行业的发展，越来越多企业都定做货架，在定做过程中要注意几点要求，下面财运货架给大家介绍下吧定做应注意的要求。 定做货架注意的要求： 1、动载荷，即可能会出现的额外的负荷，倒如使用叉车等进行上下货过程中，可能会对产生的一定作用力，在设计货架时，均需把这些因素考虑在里面； 2、静载荷，即需要摆放的货物的重量与货架自重等因素； 3、横向冲击，指放入物品时，可能产生的载荷； 4、抗震系数； 5、风载，这是整体式立体仓库受力计算的重点，采用系统受力系统和理论进行复核。 仓储货架的空间调度。仓储货架是一个六面长方体，要使商品、道具、装饰、文字等摆放得有远有近，有虚有实，有疏有密，有高有低，富有层次，这种摆放方法称为空间调度。空间调度的依据是，把所有容纳物，按立体透视的关系变化，调整到适合人们的正常视觉习惯。 仓储货架定做设计应该主意几点要求。仓储货架的安装问题也是需要客户自己去摸索的，一般情况，仓储货架可以合理的充分的使用空间，这是需要技术的，比如说安装还有调度等一些问题，都是很重要的。