重力式货架是比较特殊的一类货架，在物流行业见的比较多。轨道呈一定坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。当然还可以用在其他很多场景，那我们现在来分享一下重力式货架厂设计的四大原则： 、坡道长度适中 重力式货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。 第二、坡度大小合理 滑道安装在货架上后，应保证其有一定的坡度，托盘才能在重型作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一般可取3.5%——3.0%；对塑料托盘，可取2.5%——2.0%；对于钢托盘可取2.0%——1.5%。在实际仓库设计时，坡度的 选择应经过详细计算和实验后确定。 第三、加设阻尼装置 为使下滑流畅，如坡道较长，为使托盘货物下滑至 端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道 处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。 第四、货架不宜过高 不管是何种货架类型仓库，可靠性和可操作性尤为重要，而重型式货架一般在6米以内，单托货物重量一般在1000KG以内，如果高度过高，单托货物过重，其可靠性和可操作性就会大大降低。

重力式货架属于重型货架，是由一个托盘货架演变而来的，对于一些品种，大批量同类货物的存储，空间利用率高的。它属于托盘货架，在FIFO的存储模式中，搁板的深度和层的数量可以根据需要进行设置。 1，从 到低端的商品实施。货物滑动过程中，滑道上设置有阻尼器，控制货物的滑动速度保持在安全范围内。轨道运输端设有一个分离器，搬运机械可顺利取出货物的 板位置。 2，本品遵循先进先出的顺序。 3，适用于托盘存储载体，存储空间的利用率在75％以上，并且只需要一个航运通道;从而增加了60％的空间利用率，提高存储容量率之间不存在通道; 4，不带电源，噪音低，安全可靠，满负荷运转。 因为自重力使货物滑动，而且没有操作通道，所以较少的运输路线和叉车的数量。