近年来，以加速商品流通和创造规模效益为目的，集装卸、分拣、加工、包装、储存、配送等多种功能为一体，规模超大的货架物流配送建筑不断出现，这类建筑不同于功能较为单一的生产或仓储建筑，现行消防技术规范尚缺乏对这类建筑的防火设计要求，急需补充完善的情况。为在《建筑设计防火规范》中合理地确定相关防火要求，使之既满足建设需要，又能保证其消防安全，公安部消防局正在组织各地消防总队对本地区各类物流配送建筑情况进行调研，并针对《建筑设计防火规范》起草单位（公安部天津消防研究所）提出的物流配送建筑防火设计要求，征求修改意见，以便为规范的进一步修订完善提供参考依据。 江门财运货架：货架仓库布局中应满足的消防要求 1.装卸（分拣）作业区与储存区之间应采取防火分隔措施，且装卸（分拣）作业区与储存区的结构受力体系应相对独立，确保发生火灾时不至于整体垮塌；装卸（分拣）作业区防火分区 大允许建筑面积可参照现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2006表3.3.1中丙类厂房确定；储存区的 大允许占地面积和防火分区 大允许建筑面积可参照现行国家标准《建筑设计防火规范》表3.3.2注4的规定确定。 2.物流配送中心建筑的耐火等级不应低于二级。钢结构的货架物流配送中心，应采用钢筋混凝土柱，或对钢柱采用外包敷防火材料，也可采用涂料和外包敷防火材料相结合的方式达到规范规定的相应耐火极限。 3.装卸（分拣）作业区和储存区的安全出口数量和宽度、疏散距离、疏散楼梯等，应分别满足现行《建筑设计防火规范》丙类厂房和仓库的有关规定。 4.装卸（分拣）作业区和储存区宜分别按照现行国家标准《建筑设计防火规范》的规定设置自动灭火系统、自动报警系统和排烟设施。 5.物流配送中心货架建筑应设置环形消防车道，应至少在一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度范围内布置消防扑救面，且应在消防扑救面范围内设置直通室外的楼梯间或出入口，消防扑救面一侧至少具有15～18m的能够展开消防作业的开敞场地。

重型货架广泛应用于仓库、快递公司、建筑工地等场所。无论任何种类的货物都更适合携带，但由于其具有很强的通用性，在市场上得到了广泛的应用。 重型货架主要由梁和自锁螺栓组成，可根据货物的大小调整梁的高度和宽度。大型货架的连接方式大多采用简单的锁固方式，其特点是可以随意拆装。但重型货架也分为两类：一类是横梁式重型货架。这种结构在外力作用下不易损坏，具有承载能力大的特点。第二个是托盘重的架子。这种车架安装非常简单，虽然重量轻，但承载能力较强，价格较低，因此在市场上很受欢迎。 根据装载的不同项目，可根据实际情况在重型货架上安装挡板、网罩、保持架导轨、物品保护层等不同的附件。由于重型货架的结构属于框架式，货架层数越多，承载能力越轻。因为重型支架的可定制特性方便了大多数用户，无论有多少吨货物可以定制到重型货架上。 虽然重型货架的装载组合更加方便，但用户应根据装载要求、货物大小、仓库的实际空间大小以及装卸货物时叉车可提升的高度选择不同的规格。重要的是要注意，在放置货物的过程中，应注意重量从高到低增加的顺序。为实现高层轻量化、低级配重原则，每层放置货物的高重量不得超过货架所能承载的大容量。装运货物时，应轻拿轻放，安全放置，以避免装货过程中叉车对货架的冲击造成的损坏。在货架上存放物品时，请记住，人们不要站在货架底部，以免因货物倒塌而造成人员伤亡。在沉重的货架改造中，不要使用非标准的纸板托盘，如果所用的材料不规范，会导致货物存放不牢固。