江门财运货架：货架系统设计方案研究

货架系统设计方案研究梁作元对于任何计划而言， 基本的是要定义我们的条件和目标！相对于货架系统的设计而言。首先是对单元化货物。储放的方法。区域的定义。 货架系统设计理所当然的，我们需要考虑诸如出入库作业置库存品项3周期性变化规律等等因素。但在这里我们将首先对单元化货物做个统的定义。我们选取 常用的1200，1的托盘。1200沿货叉考虑。 让我们先来看个典型的24米宽38米长叉车通道宽度为2500阳，1面积为912平方米的窄通道仓库设计方案。 仓库而言。这是个相当槽糕的设阳1货4汁案计方案。 它不符合我们所说的货架设计中的大法则要求，对于91212的仓库而言每层货架只有272个货位。 在这里我们可以看看关于货架系统设计的大黄金原则现在我们可以再比较下第个方案的设计。同样的建筑物条件，但每层的货位增加到了310个。 仓库的储存能力增加14. 在现实生活中，也许我们要变通的适应种种规则的要求。但对于货架的设计而言，这是完全不可想象的，因为这直接意味着我们浪费我们自己宝贵的存储空间，放弃大设计原则，至少意味着我们已经浪费大约15的潜在存储能力。 不同的存取设备。将会影响我权，论土们有限的储存空间的利用。为了方便比较。我们还是以上述的这个仓库为例。来比较不同的存取设备对我们空间利用的直接影响，为了更加直观。方便易懂我们仅以第层货架区中的地面存放为参照。 我们选用常规的平衡重式叉车作为存取设备。通道宽度为3650，1我们可以看到每层仅能存放248个货位。即使我们可以找到更加紧凑的平衡重式叉车我们的通道宽度也至少需要3200mm，这对结果几乎没有什么影响。 我们选用窄通道叉车。通道宽度为2450每层我们可以获得3个货位。通常来讲前移式叉车可以适应在更加紧凑的通道中作业，2450，1阳相对来讲已经是个非常理想的通道宽度。对于大多数况下我们无法期望可以得到更理想阳4货架设计方案叫个通道里同时作业。并可较顺畅。

江门仓库货架在库房中摆放数量设计的根据

对于仓储管理员来说，如何在仓库里放置货架是一件非常困难的事情，因为它不仅是堆叠起来的，而且计算出如何合理利用空间，可以在有限的空间里放置更多的货架，同时也考虑到实际操作过程中的困难，一个非常 的设计在实施过程中是不符合实际操作的。 首先，我们需要计算实际可用的长度和宽度。在计算时，我们必须考虑到它不可用的门、柱和其他位置。搁板的长度和宽度是已知的,并且搁板和搁板之间的通道距离也是已知的。通常，墙的侧面通常是一排架子，而没有墙是双排架。假设我们的仓库长度为CL，货架HL的宽度，货架与货架之间的通道宽度为T1，计算出的公式为列数=[CL-2*(HL+TL)]/(2HL+TL)+2，两侧为单排。 要计算出这个空间中货架的 大数量，我们可以用 有效、 愚蠢的方法来完成这两种方案，然后计算出哪一种方案 有效，因为货架是垂直放置的，除了水平放置之外。当然，我也认为，必须有一个公式，不需要做两种方案。但我很懒。 在货架摆放设计中，一些人往往注重货架的 大数量(货架放置越多，仓库利用率越高)，但实际操作的可行性和便利性往往会被忽视。因此，这些图纸不符合标准。例如，在墙的一侧放置一排架子是可行的。如果你把双排放在一面的墙上，那么里面的架子就不能放进产品里，而且很难拿出来。而不是靠墙放一排架子会造成太多的空间浪费。因为每一排架子都要有一定的距离。 一般距离应保持在1m， 距离应为0.8m。解决不合格设计图纸的方法是仔细考虑绘图后不方便的通道和过去的距离。中间没有立柱，仓库门不容易关闭或打开。是否满足消防安全的需要。如果所有这些问题都解决了，这张图就合格了。