江门财运货架：分离式仓库货架与整体式仓库货架相比有那些优点

层货架仓库货架,这种仓库货架地货架结构不但用于存放货物,同时又是仓库货架基筑地柱子和仓库货架侧壁地支撑,即仓库货架建筑与货架结构成为一个不可分开地整体,顾称整体式仓库货架。整体式仓库货架具有技术水平高、投资大和建设周期长等问题,适用于大型工厂和流通中心。相反,货架结构自成一个单元与建筑无关地仓库货架,则称分离式仓库货架。 1因与建筑无关,所以利用车间内部一隅就可建设与生产工艺密切连接地仓库货架,也可把现有建筑成为仓库货架; 2当现有建筑地面耐压为3吨/平方米、不平整度为30-50毫米时,地面无需处理即可建设分离式仓库货架.而整体式仓库货架地基和地面地处理较为复杂,费用约占总费用地5-15%; 3建设周期短,整体式仓库货架地建设周期一般需1.5-2年,但分离式仓库货架地建设周期则较短; 4分离式仓库货架地货架、巷道式堆垛起重机和自动化控制等机械设备易标准化、系列化,可实现批量化生产,达到价廉地效果.由于上述原因,国外小型分离式仓库货架地发展速度要比大型整体式仓库货架更为迅速,约占总量地80%.而大型整体式仓库货架随着科学技术和生产力地发展,仓库货架技术有进一步向系统化、自动化、无人化方向发展,仓库货架管理向电脑化、网络化发展地趋势,不但追求仓库货架地经济效益,而且希望为进一步提高工厂地综合经济效益作出重要贡献。

江门财运货架：货架仓库布局中应满足的消防要求

近年来，以加速商品流通和创造规模效益为目的，集装卸、分拣、加工、包装、储存、配送等多种功能为一体，规模超大的货架物流配送建筑不断出现，这类建筑不同于功能较为单一的生产或仓储建筑，现行消防技术规范尚缺乏对这类建筑的防火设计要求，急需补充完善的情况。为在《建筑设计防火规范》中合理地确定相关防火要求，使之既满足建设需要，又能保证其消防安全，公安部消防局正在组织各地消防总队对本地区各类物流配送建筑情况进行调研，并针对《建筑设计防火规范》起草单位（公安部天津消防研究所）提出的物流配送建筑防火设计要求，征求修改意见，以便为规范的进一步修订完善提供参考依据。 江门财运货架：货架仓库布局中应满足的消防要求 1.装卸（分拣）作业区与储存区之间应采取防火分隔措施，且装卸（分拣）作业区与储存区的结构受力体系应相对独立，确保发生火灾时不至于整体垮塌；装卸（分拣）作业区防火分区 大允许建筑面积可参照现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2006表3.3.1中丙类厂房确定；储存区的 大允许占地面积和防火分区 大允许建筑面积可参照现行国家标准《建筑设计防火规范》表3.3.2注4的规定确定。 2.物流配送中心建筑的耐火等级不应低于二级。钢结构的货架物流配送中心，应采用钢筋混凝土柱，或对钢柱采用外包敷防火材料，也可采用涂料和外包敷防火材料相结合的方式达到规范规定的相应耐火极限。 3.装卸（分拣）作业区和储存区的安全出口数量和宽度、疏散距离、疏散楼梯等，应分别满足现行《建筑设计防火规范》丙类厂房和仓库的有关规定。 4.装卸（分拣）作业区和储存区宜分别按照现行国家标准《建筑设计防火规范》的规定设置自动灭火系统、自动报警系统和排烟设施。 5.物流配送中心货架建筑应设置环形消防车道，应至少在一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度范围内布置消防扑救面，且应在消防扑救面范围内设置直通室外的楼梯间或出入口，消防扑救面一侧至少具有15～18m的能够展开消防作业的开敞场地。