仓储货架立柱孔型的出现消除了安装螺钉连接货架的过程，使货架结构更加简单。由于有很多孔的设计，所以高度可以自由调节，这样的架子使用起来非常方便。设计了货架孔型，满足尺寸公差要求，满足孔距要求。 不同的板柱是用同一卷孔型制造的。这种方法一般不用于高精度要求的外形尺寸。因此，在设计之前，必须选择 准确的设计图纸，以保证产品的质量。 蝴蝶孔略低于菱形孔和轻型货架的八孔架。然而，蝶形孔依靠货物的重量和蝶型的设计，使得搁板更加美观。配筋梁承载力不弱。 菱形孔也称为六边形孔，也广泛应用。其原因是这种货架孔非常好，结构合理，与相应的货架柱卡相匹配，成为 的货架组合。这种类型的通行证也可以被倒置。如货架底部的立柱为叉车碰撞变形，构成安全隐患，影响正常，只需安装立柱拆卸，倒置，然后即可正常使用，无需更换立柱，这样可以节约成本。 近几年来，它在仓储货架行业很受欢迎，近年来没有得到广泛的应用。使用这种重型搁板的单位是要与原货架一致的 要求必须使用八孔柱架。这种架柱孔形状比金刚石型孔架承载能力更好。 如果仓储货架设计的其他方面没有差别，货架通行证对仓储货架承载能力的影响不是很大。然而，不同仓储货架立柱孔型设计的成本、简单性和稳定性存在差异。蝶形孔美观，安装方便，菱形孔与加强柱卡配合，压紧柱与立柱紧密结合，有效防止震动，但安装不方便。倒八字洞对货架承载力影响 小。

随着我国货架行业技术的不断发展和成熟，重型货架开始在国内仓库得到运用，如南宁手扶拖拉机厂和上海柴油机厂，先后建成了二座机械式重型货架仓库，尽管重型式货架仓库的建设成本相对较高，在我国的中小型企业仓库的应用率还不是很高，但它的发展前景好，未来的需求也将会越来越大。 重型式货架采用滚轮座设计，适当倾斜，利用货物自重驱使流动，托盘密集存储并处 物理循环，达到先进先出的物流效果，一种密集储存式仓库系统，能充分利用仓库面积，比一般固定式货架仓库面积利用率提高约30%左右。特别适用于周转速度快且要求先进先出的货物的贮存，如啤酒厂、食品厂及各类生产线中的应用。 货架总结重型货架设计四原则： 1、坡道长度适中。货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。 2、坡度大小合理。滑道安装在货架上后，应保证其有一定的坡度，托盘才能在重型作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一般可取3.5%～3.0%；对塑料托盘，可取2.5%～2.0%；对于钢托盘可取2.0%～1.5%。在实际仓库设计时，坡度的 选择应经过详细计算和实验后确定。 3、加设阻尼装置。为使下滑流畅，如坡道较长，为使托盘货物下滑至 端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道 处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。 4、货架不宜过高。不管是何种货架类型仓库，可靠性和可操作性尤为重要，而重型式货架一般在6米以内，单托货物重量一般在1000KG以内，如果高度过高，单托货物过重，其可靠性和可操作性就会大大降低。