众所周知，所有存放货物的架子都属于货架，货架的存在是为了更好地摆放保存货物，各种不同风格种类的货架琳琅满目。 从所有货架的分类情况上我们可以理解如今在所有各类形式的应用上，在货物品种上，确保各类风格的货物都能得到对应的存放，这就是货架存在的重要意义。其中，重型货架是否需要定期上漆，也主要和具体材质装饰有关，毕竟在维护工作上，重型货架与其他货架之间的差别在于承重能力不一致。 重型货架在承重能力上主要与结构的稳定性等相关，从货架构造需要同时满足承重能力好以及存放空间大两个优势性能的角度出发，重型货架是否要定期上漆除了在维护保养上要做好实际工作之外，还有 重要的一点就是货架能用多久，取用货物是否麻烦，装卸不麻烦以及取用的时候不麻烦，就已经属于很不错的货架。重型货架在定期上漆方面有着一定的灵活考究。 如果说定期上漆需要动用较多的人力物力，那么用耐用性较好的持久适用重型货架往往显得更重要。从货架品种类型上，我们也不难发现优质的货架应用主要围绕着货架的持久耐用性能去展开的。 经过充分的货架性能分析，我们不难发现在货架被投入使用之后，货物的摆放是否便捷，对于取用货物或者搬运过程是否便捷，这些都是依托于一定的货架搬运操作模式来实施的。 经过长时间的对比分析发现，定期上油漆的各种货架还是有不少的，而只有学会从选用重型货架角度去给予参考发现，未来在承重能力要求上，我们更能恰如其分地发现原来在有关于油漆的粉刷上，防止生锈确实很重要。重型类框架与其他风格的框架之间相差的就是如何从深层次上去找准主要的相关办法或者应用。 在货架承重问题探讨上，我们仍然应当理解为什么货架本身在承重问题上能发挥其应有价值，看重于货架搭建结构稳定性的人们不妨学会从油漆性能上判断其质量好坏。

随着我国货架行业技术的不断发展和成熟，重型货架开始在国内仓库得到运用，如南宁手扶拖拉机厂和上海柴油机厂，先后建成了二座机械式重型货架仓库，尽管重型式货架仓库的建设成本相对较高，在我国的中小型企业仓库的应用率还不是很高，但它的发展前景好，未来的需求也将会越来越大。 重型式货架采用滚轮座设计，适当倾斜，利用货物自重驱使流动，托盘密集存储并处 物理循环，达到先进先出的物流效果，一种密集储存式仓库系统，能充分利用仓库面积，比一般固定式货架仓库面积利用率提高约30%左右。特别适用于周转速度快且要求先进先出的货物的贮存，如啤酒厂、食品厂及各类生产线中的应用。 货架总结重型货架设计四原则： 1、坡道长度适中。货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。 2、坡度大小合理。滑道安装在货架上后，应保证其有一定的坡度，托盘才能在重型作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一般可取3.5%～3.0%；对塑料托盘，可取2.5%～2.0%；对于钢托盘可取2.0%～1.5%。在实际仓库设计时，坡度的 选择应经过详细计算和实验后确定。 3、加设阻尼装置。为使下滑流畅，如坡道较长，为使托盘货物下滑至 端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道 处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。 4、货架不宜过高。不管是何种货架类型仓库，可靠性和可操作性尤为重要，而重型式货架一般在6米以内，单托货物重量一般在1000KG以内，如果高度过高，单托货物过重，其可靠性和可操作性就会大大降低。