江门仓库货架行业的发展方向

仓库货架的发展已经趋向一个平稳的阶段。目前货架的种类、质量、功能的自动化才是关键。我国货架行业在生产与使用方面缺乏统一标准，以至于影响了行业的发展。为解决这一问题，目前已有6项货架行业标准正式立项，2项国家标准公示准备立项。我国货架行业在生产与使用方面缺乏统一标准，影响了行业的发展。为解决这一问题，目前已有6项货架行业标准正式立项，2项国家标准公示准备立项。 据了解：在标准编制工作中需要解决好以下几个问题： 一是要抓好几个基本的东西，对货架标准来讲， 基本的有两个问题：一个是尺寸，一个是质量与成本的平衡，要贯穿到整个货架标准的“魂”中。任何一个标准都要有一个基本结构，不要太庞大，提炼概念要适当，在整个标准体系中处在一个什么位置，基本概念要清晰，在制定标准中要从简，不要复杂化，因为标准是成熟技术的概括和提炼； 二是尽量学习和借鉴国际标准，将国际标准的框架作为自己的框架，学习其理念和方法； 三是要加强基础资料的收集，加强调查研究，尤其是定量标准，更要注意，对经典案例的研究。事实上，仓库货架供应链的权力已经由链上的核心企业向消费者转移，链上的零售商、分销商、制造商都在密切关注货架上的变化，所以众多企业已经意识到必须快速提高整个供应链的运作效率。

怎样的仓储货架通道设计较为合适

在仓库中，一般的仓储货架是按排排列的。每排之间都留有一定的空挡，这是货架的通道区。通道是留给人员以及辅助仓储货架使用的机械使用的。那么怎么样的仓储货架通道设计是比较的合适的。货架之间的通道设计应该遵循什么样的原则。 一般来说，仓储货架的通道可以设计为单向通道以及双向通道等。可以按照货架的方位以及便于人员或机械设备的可操作性来设计。同时也要考虑其他物件的大小以及特殊情况条件下的影响。 对于周转量很大、使用率较高的仓储货架，在通道设计上应该考虑为双向设计。双向运行的通道可以容纳更多的人员的仓储操作，而且会让其他的仓储设备如升降机叉车等更方便的自由进行上架与取货等操作。宽度一般设计成：运输设备宽度（含搬运货物宽度）x2+0.9m（安全间隙）。而对于仓储周转量不是很大，去存频度不是很高的仓储货架，而可以将其通道设计为单向的通道结构。保持其足够的操作空间即可，这样也可以节省仓库的空间，降低成本。对于单向通道里机械操作，其宽度一般计算为：运输设备宽度（含搬运货物宽度）+0.6m（安全间隙）;小型叉车搬运时，一般通道宽度为2.4～3.0m；进入汽车的单行通道宽度一般为3.6～4.2m。 由于专业条件的限制，采购货架的人不一定比专业的货架厂家人员更懂得不均仓储货架之间的通道走廊，这就需要让更专业的工程人员来协助给予解决。经过各方面的沟通后，做出的设计方案应该是比较的恰到好处的。既充分的利用宝贵的仓储空间由足以让人员以及设备发挥其 大的价值。