重型货架是我们主要定制产品之一，但有些客户的需求真的太少了，也就几组而已，作为源头的货架制造厂家，做是可以做的，但这价格肯定会高了很多，一来客户接受不了，二来也可能影响其他大的订单的生产。那么重型货架定制在起订数量是多少？是不是做的越多越划算呢。 这个产品的起订数量，个人觉得与厂家本身的规模与生产能力息息相关。一些公司本身的订单不多，如果价格差不多，即时货架数量很少，也能勉强做了。但对于有些仓库货架企业来说，为了供需双方都好，是相对规定重型货架的起订数量的。一般而言，很多公司重型货架的 小起订数量在50组左右，这数量的货架才能保证交货及时快速，双方都会满意。 在实际的订单生产中，往往有这样的情况。那就是数量比较多、金额比较大订单，往往要比那么量少的做的更快，交货更及时。这你就不能说厂家以大欺小了，作为货架厂家、一家公司，永远需要把订单的质量优先考虑的事情。订单越大获利也就越大，对于企业来说这就是不断更新服务的动力。当然，如果小订单已经接下，那一定要保质保量保进度的完成。

随着社会大生产得不断进步，竞争加剧、物资资源流动调配加快等影响。人们对于自动化仓储设备的需要不断增强，很多企业以及专业的仓储物流公司需要这样的一种仓储货架系统来助力发展需要。穿梭式货架是一种可以实现一定程度的自动化的存储设备，不论是新建库房还是仓库设备升级，对于很多企业来说，穿梭式货架都是较好的选择。那么相对于重型货架，穿梭式货架有哪些特点及优势所在？ 首先相比于重型货架，穿梭式货架的可供存储使用的货位更多。穿梭式货架可以看做是动态的贯通货架，与它类似同样是属于密集存储式的货架类型，可以进行连续多次的一一货物存储，相对于主副架结构的重型货架，大大的有效利用了库房里的可使用立体空间。而从设计上来看，穿梭式货架更为严谨，从选材与结构来看，是要比一般的重型货架上一个档次的。由于涉及到穿梭车以及其他货架控制系统的工作情况，必须做一个严谨的考量。 相对于重型货架的静载特点，穿梭式货架是一个“有动力”的货架系统。有了自己调配动力，货架在存储货物与取下货物时候，可以根据人的指令部分的或者全部的自动运行，实现自动化。穿梭货架系统本身的穿梭车加轨道货架的设计模式，很多的将智能控制与传统存储设备有机结合，形成一个动载状态的设备。这是传统意义上的仓储货架如重型货架所不具备的。可以说，穿梭式货架算是自动化仓储系统的一个开端及代表。只需要叉车在货架的一端等待货物即可，在减少仓储作业环节的同时，也大大的节省了运作时间，提升了一般仓储操作的效率。