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重型货架一般都是借助托盘进行整件的货物存储的，通常情况下，重型货架的使用是不需要层板、搁板的。但也有例外的地方，有些时候客户要求加装层板以便更好使用，我们把这样的货架叫做重型层板货架。 当重型货架加装了层板，就可以在上面直接放货物了。根据需要这层板也是分为几种的。通常的样式规格有钢层网、木制层板、钢制层板等。具体使用什么样的层板，则需要根据货物及仓储周转等的方便性而定。 钢层网，是用钢条编织成的网状表层，直接卡扣在每层货架横梁上。网状的结构比较的透气，钢的材质较为结实，这种网状的构成，很大程度上满足了一些大小适中的货物的直接存取需要，目前为止，很多采购重型货架的客户选择了这样的层板。 重型货架木层板。顾名思义，这就是木材制作的板材，根据货架货位的规格制成相应大小的样式，用于直接铺设在货架上。由于木材质地轻质、柔韧性等特点的存在，普遍被一些货物存储所使用。 钢层板就是刚才制造的货架层板。钢材的特点之一就是耐磨、经久耐用，通常在其地面会附加加强筋，以便更牢固。很多用于存放模具、五金制品的重型货架会用到这钢制层板。
轮胎是汽车的主要部件之一，我国的汽车产业这么好，这个行业同样繁荣。在这些企业的仓储运作中，轮胎货架都有什么类型可用？不同货架都有什么特点，以下内容看看货架厂家是怎么说的。 汽车轮胎是一种圆形的橡胶制品，为了更好更多的存储它们，必须使用仓储货架。其中的一种是从横梁式货架延伸而来的，其基本构成与重型货架相似，不过为了很好的存放轮胎，需要在每层横梁上安放搁板（网层板、木质板等）以保证轮胎不会掉下来。 而有些轮胎同样是用横梁式货架立体存储的，但它们是被竖着放在每层的两根横梁上的。这就需要货架厂家根据轮胎的尺寸等因素予以 设计制造、安装。需要加装一些辅助设施，比如隔档、辅助栏等。
