在工业类的货架中，基本上使用的插接方式组合货架的各个部分使之成为有序运行整体。而通过在货架的立柱上打孔的方式，让横梁等与之有效的两头链接，从而使货架方便的组装好。需要拆卸搬走的时候也是通过这样的方式进行操作，方便快捷。在货架立柱上孔隙中有几种形状，但随着市场的优势劣汰，如今使用度 ，市场占有 多的是菱形孔货架。为什么菱形孔货架可以占据优势，赢得市场的青睐呢？ 首先，在我看来，菱形孔结构相对简单，用在仓储货架的立柱上，与横梁的头部相扣接的时候显得更加的紧密。菱形在形状上也是比较稳定的构成，这对于货架安全使用上具备了一定的先天优势。菱形孔可以配合加强型柱卡，放上货柱卡与立柱会被压紧，可以防止货架晃动。其他的形状的孔隙会因为一些外延孔隙等在稳固度上有所损失。 基于以上等原因，我们更愿意使用菱形结构在制造重型货架等承载能力更强的货架上使用。一般来说菱形货架的每层的承载重量可以达到5000kg左右，而用蝴蝶孔的中型轻型货架的承载能力就远远小于这个了。随着菱形货架的受到青睐，所在的货架制造更愿意使用材质较好的，比较厚实的钢材等锻造货架。自然这些货架就比一般的货架高，但作为长久的使用来说，还是划算的。

在冷链物流市场规模不断扩大的今天，我国的冷链物流基础设施等较发达国家还是存在着明显的差距。据悉，2015年ITA对亚洲多个国家冷链发展进行测评，我国综合得分是4.5分，低于日本的5.3分和新加坡的5.6分，在包括政策法规、劳动力、基础设施建设和需求在内四个因素中，基础设施是相对得分 的。但正因为如此，我国冷链物流市场存在着巨大的发展空间。 近年来，我国相关部门对冷链物流仓储行业的重视程度日渐提升。冷链物流政策轮番上场，给冷链物流企业送去了大礼包。包括冷库建设，冷藏运输以及冷库货架等基础设备的发展与推进，让我国的冷链物流市场有着巨大的市场空间的拓展。 冷链物流在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下， 保证产品质量安全、减少损耗、防止污染。数据显示，我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。要想在冷链物流市场中崭露头角，必须在仓储物流上做好工作，为冷链物流上好“保险”。目前，冷链物流监管系统的研发在国家的号召下已经紧锣密鼓的开展起来。而有许多机构或企业似乎早已观测到了冷链物流市场的发展前景，提前致力于冷链监管系统的研发工作，在冷链物流大爆发的今天或将一显身手。