你有没有注意到，多数的仓储货架的外观色彩都是为橙色及蓝色的搭配。那么问题来了，为什么这两种色彩会占据货架表面处理的主色调呢？ 从仓储货架本身的结构上来说。蓝色与橘色都是非常鲜明的颜色，在不同结构上，可以相互比较与区别。如重型货架中，横梁通常是橙色，而立柱等一般是被喷涂成蓝色。橙色也是一种警示的颜色，由于横梁式是用来直接的放置货物的，也是工作人员接触 多的部分之一，使用橙色对于提供安全工作起到帮助。货架的立柱是用来承重的部件，蓝色代表稳重与稳定，同时也是一种个性分明的颜色，提醒各个设备与人员不要碰撞货架，保证安全。 从色彩学上来看，橙色是属于暖色系中的颜色，橙色换了活泼的代表色，它代表这激情、阳光、活力等正面力量。由于仓库中工作的单一性等所致，有了这些橙色立体货架的空间存在，仓储人员在工作中，接触这种色彩，会在一定程度上环节疲劳，在不经意间有助于消除疲劳感，提高工作的效率与 度。而蓝色是属于冷色调，它是非常纯净的色彩，在一定的环境中，蓝色象征着沉着、冷静、给人安心工作的感觉。这种色彩往往有助于仓储人员稳步工作，缜密、专心致志的完成自己的工作。

在冷链物流市场规模不断扩大的今天，我国的冷链物流基础设施等较发达国家还是存在着明显的差距。据悉，2015年ITA对亚洲多个国家冷链发展进行测评，我国综合得分是4.5分，低于日本的5.3分和新加坡的5.6分，在包括政策法规、劳动力、基础设施建设和需求在内四个因素中，基础设施是相对得分 的。但正因为如此，我国冷链物流市场存在着巨大的发展空间。 近年来，我国相关部门对冷链物流仓储行业的重视程度日渐提升。冷链物流政策轮番上场，给冷链物流企业送去了大礼包。包括冷库建设，冷藏运输以及冷库货架等基础设备的发展与推进，让我国的冷链物流市场有着巨大的市场空间的拓展。 冷链物流在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下， 保证产品质量安全、减少损耗、防止污染。数据显示，我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。要想在冷链物流市场中崭露头角，必须在仓储物流上做好工作，为冷链物流上好“保险”。目前，冷链物流监管系统的研发在国家的号召下已经紧锣密鼓的开展起来。而有许多机构或企业似乎早已观测到了冷链物流市场的发展前景，提前致力于冷链监管系统的研发工作，在冷链物流大爆发的今天或将一显身手。