穿梭货架相比一般的传统货架，具备自动化仓储、节省人力而又可以明显提升运行效率的特点；而相对于大型自动化立体仓库系统，而在造价上、货架结构上具有优势。目前而言，很多企业与相关需求者越来越多的开始升级使用穿梭式仓储货架，在不远的将来，更多的企业与物流仓储的采购者，会将穿梭货架系统或者各式的自动化仓储设备设为首先对象。它们都是更好用的仓储货架系统。 作为自动化仓储货架的 代表之一，穿梭货架主要是利用可在终端灵活控制的台车的运行，来对托盘货物进行密集化的存储与依次取货。子母车穿梭系统是穿梭式货架的升级版本，在基本的穿梭货架的基础上进行优化升级，利用增加的堆高机等设备，实现上下左右的立体自动化的存货与取货的需要。横向的穿梭车与纵向的台车被形象的叫做母车与子车。在作为主体的存储来说，穿梭车货架是这其中的核心部分。 穿梭车货架的工作原理一般是：由叉车等设备将货物放在设计好的货架的巷道导轨的 前端上。当然，这是连所在的托盘一起放在轨道的穿梭车上面的。之后通过自动控制系统发出指令，穿梭台车运转移动，缓慢的走向货架轨道的一定位置，进行一一的密集化的存储。在取货的时候，一般遵循先进后出的原则，通过穿梭台车的移动托举托盘货位驶出到货架的 前端，有叉车等取货。穿梭车的数量与运行效率由巷道的深度、货物的总量、出货的频率等因素综合的决定。相对而言，它们的空间利用率还是很高的，可以达到80%左右。

在工业类的货架中，基本上使用的插接方式组合货架的各个部分使之成为有序运行整体。而通过在货架的立柱上打孔的方式，让横梁等与之有效的两头链接，从而使货架方便的组装好。需要拆卸搬走的时候也是通过这样的方式进行操作，方便快捷。在货架立柱上孔隙中有几种形状，但随着市场的优势劣汰，如今使用度 ，市场占有 多的是菱形孔货架。为什么菱形孔货架可以占据优势，赢得市场的青睐呢？ 首先，在我看来，菱形孔结构相对简单，用在仓储货架的立柱上，与横梁的头部相扣接的时候显得更加的紧密。菱形在形状上也是比较稳定的构成，这对于货架安全使用上具备了一定的先天优势。菱形孔可以配合加强型柱卡，放上货柱卡与立柱会被压紧，可以防止货架晃动。其他的形状的孔隙会因为一些外延孔隙等在稳固度上有所损失。 基于以上等原因，我们更愿意使用菱形结构在制造重型货架等承载能力更强的货架上使用。一般来说菱形货架的每层的承载重量可以达到5000kg左右，而用蝴蝶孔的中型轻型货架的承载能力就远远小于这个了。随着菱形货架的受到青睐，所在的货架制造更愿意使用材质较好的，比较厚实的钢材等锻造货架。自然这些货架就比一般的货架高，但作为长久的使用来说，还是划算的。