现代仓储物流中使用的货架基本都是以刚为基本的材质锻造加工的。我们在货架的采购中，常听说Q235之类的名词，这具体是什么意思呢？这是使用的钢材的一种型号。基本构成由Q+数字+质量等级组成，比如Q235中，Q代表钢材的屈服点（硬度等），后面的数字代表其单位值。Q235就表示屈服点为235Map的碳素钢材料。 一般来说，在货架制造上，Q235是比较常见的钢制材料，用于常用的等级的货架制造。Q235具有中等的强度，有良好的可塑性与坚韧性。除此之外，还有，Q195、Q215、Q255、Q275等的等级的钢材，他们分别代表这不太的强度的等级、韧度以及其他相关的属性值等。在制造货架等产品的时候，可根据具体的需要来选择不同的型号的钢材材质。 在按照钢材的轧制的特点来说，可以在整体上将其分为热轧钢与冷轧钢之分。热轧钢的硬度相对低，容易加工，延展性好。冷轧钢的硬度较高，不易变形，可用来锻造强度要求较高的仓储货架等产品。热轧钢板和冷轧钢板的生产工艺不同。热轧钢板是在高温下轧制而成，冷轧是在常温下轧制。一般来说，冷轧钢板具有更好的强度，热轧钢板具有更好的韧性。冷轧的一般厚度比较小，热轧的可以有较大的厚度。

穿梭货架相比一般的传统货架，具备自动化仓储、节省人力而又可以明显提升运行效率的特点；而相对于大型自动化立体仓库系统，而在造价上、货架结构上具有优势。目前而言，很多企业与相关需求者越来越多的开始升级使用穿梭式仓储货架，在不远的将来，更多的企业与物流仓储的采购者，会将穿梭货架系统或者各式的自动化仓储设备设为首先对象。它们都是更好用的仓储货架系统。 作为自动化仓储货架的 代表之一，穿梭货架主要是利用可在终端灵活控制的台车的运行，来对托盘货物进行密集化的存储与依次取货。子母车穿梭系统是穿梭式货架的升级版本，在基本的穿梭货架的基础上进行优化升级，利用增加的堆高机等设备，实现上下左右的立体自动化的存货与取货的需要。横向的穿梭车与纵向的台车被形象的叫做母车与子车。在作为主体的存储来说，穿梭车货架是这其中的核心部分。 穿梭车货架的工作原理一般是：由叉车等设备将货物放在设计好的货架的巷道导轨的 前端上。当然，这是连所在的托盘一起放在轨道的穿梭车上面的。之后通过自动控制系统发出指令，穿梭台车运转移动，缓慢的走向货架轨道的一定位置，进行一一的密集化的存储。在取货的时候，一般遵循先进后出的原则，通过穿梭台车的移动托举托盘货位驶出到货架的 前端，有叉车等取货。穿梭车的数量与运行效率由巷道的深度、货物的总量、出货的频率等因素综合的决定。相对而言，它们的空间利用率还是很高的，可以达到80%左右。