随着我国汽车工业的发展和城市现代化水平的不断提高，使得城市交通拥挤的矛盾日益突出。车辆的不断增多，造成了动态交通的严重堵塞。同事停车场设置的不合理，造成静态交通混乱现象，从而进一步加剧了交通拥挤。动态交通和静态交通的关系形成了恶性循环。那么运用合理的方法解决城市交通堵塞和停车难的问题，已成为影响制约城市建设的经济发展的一个重要因素。 交通瓶颈成为加速城市建设、提高人民生活质量的老大难。要解决动态交通的问题，首先要解决静态交通问题。相对于常规的大中型停车场，只能化立体车库以其节省占地面积、出入库管理方便、存取车省时省力、配置灵活等特点成为了解决城市“停车难”问题的重要途径和发展方向。智能立体仓库只要以混泥土钢架结构建造，钢结构简洁、大方。给人以轻巧、明快的感觉。由于立体车库具有节省占地面积、节省大量投资、出入车库管理方便，省时省力，可避免车辆的丢失和损坏、配置灵活等诸多优势特点，所以各国纷纷发展机械化停车场。

重力式货架是一种利用货物自身重量来实现货物存取的仓储货架，一侧为存放架，另一侧通道作为取货架，货物放在滚轮上，货架向取货方向稍倾斜一个角度（这个倾斜角的大小可根据实际情况来确定）。适合大量货物的短期存放和拣选，广泛应用于配送中心，装配车间以及出货频率较高的仓库。 重力式货架主要具有以下特点： （1）能够大规模密集存储货物。 （2）固定出入库位置，减少了出入库工具的运行距离。 （3）由于入库作业和出库作业完全分离，可同时作业，互不干扰，极大提高了运作效率。 （4）在货物出入库时，运行工具互不交叉、干扰，大大降低了事故发生率。 （5）重力式货架的层高可根据需要调整，配以叉车或者堆垛机等搬运工具，能实现各种托盘的快速存取。 相对于普通托盘货架而言，重力式货架在货架每层的通道上都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的货物在重力的作用下，由入库端流向出库端，这样大大提高了仓库面积利用率。值得注意的是，同一层上的货物，应该为同类货物或同批次入库和出库的货物，且货架导轨不宜过长，否则不可利用空间会较大，造成空间浪费，再就是导轨过长，下滑的冲力较大，容易引起托盘货物的倾翻。