未来我国冷链物流市场钱景可观

在冷链物流市场规模不断扩大的今天，我国的冷链物流基础设施等较发达国家还是存在着明显的差距。据悉，2015年ITA对亚洲多个国家冷链发展进行测评，我国综合得分是4.5分，低于日本的5.3分和新加坡的5.6分，在包括政策法规、劳动力、基础设施建设和需求在内四个因素中，基础设施是相对得分 的。但正因为如此，我国冷链物流市场存在着巨大的发展空间。 近年来，我国相关部门对冷链物流仓储行业的重视程度日渐提升。冷链物流政策轮番上场，给冷链物流企业送去了大礼包。包括冷库建设，冷藏运输以及冷库货架等基础设备的发展与推进，让我国的冷链物流市场有着巨大的市场空间的拓展。 冷链物流在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下， 保证产品质量安全、减少损耗、防止污染。数据显示，我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。要想在冷链物流市场中崭露头角，必须在仓储物流上做好工作，为冷链物流上好“保险”。目前，冷链物流监管系统的研发在国家的号召下已经紧锣密鼓的开展起来。而有许多机构或企业似乎早已观测到了冷链物流市场的发展前景，提前致力于冷链监管系统的研发工作，在冷链物流大爆发的今天或将一显身手。

中型式货架的使用优点有哪些？

中型货架的主架与附架主要由立柱、横梁、与层板组装而成。独立使用的一组中型货架有两片立柱，附架的作用是把几组中型货架重新组装成一列，以增加其使用面议等。中型货架的优点总结起来有以下几条。 1.灵活性方面：全组装式结构，随意组合，安装、拆卸方便灵活。 2.结构安全性：立柱为装配式结构，横梁与立柱之间采用钢扣卡插连接，并设以安全匙锁定，防止脱落。 3.材料优化性：货架材料截面优化，多种管材选择，提高承截力。 4.高度的调节：立柱设有每60mm调节孔距，可根据货物高低任意调节。 5.相邻背靠方向立柱之间可采用隔撑加强连接，立柱底部与地面可配合地钉使用，提高安全及可靠性。 6.适合一般的人工作业，在小型仓库中发挥很大的存储作用。