如果你是做仓储管理行业的，问你个问题，如果仓库满了或即将满了，你觉得应该怎么办？如何解决才算科学？我想你会说，仓库没地方了那就再盖新的仓库啊。嗯，不错，这也是一个办法，不过这确实是一个粗放式的解决方式。这样做显然成本会很快上来，没有从根本上分析解决问题。财运仓储以为，做到以下几点才是根本的解决办法。 要加强科学管理与仓储分配。工作在仓库中人员，是维系整个仓储环节的根本，他们的作业情况直接关系到仓储情况如何。他们在工作能力、工作效率、工作科学方法等方面都有不同，都有需要改进的地方。看看他们的工作是否以人为本了，是不是每个人都能充分的发挥主观能动性，将自己的工作做到较好的水平了。有些人比较善于配货等，有些人比较善于获取，而有些人善于调度。不妨将他们“区别对待”，以让仓储效果更好，货物周转更快，让仓库空间“变大”。 不妨考虑下往垂直方向去发展。当你站在仓库的一个角落中看过去，仓库好像是用完了。但其实如果你站在一定的高度看过去，可能还是有很多的上层立体空间没有用到，这样其实是很不科学的，浪费了垂直的仓储空间。当你想办法好好的利用垂直空间的时候，你会发现原来还有这么的地方没有被使用。原来真的不是仓库被完全用完了。 说到上利用垂直立体空间的使用。就必须要到相应的仓储设备，如各种结构的仓储货架等。如果用立体货架，将货物有规律的整齐划一并且有规划的放置与货架上，既有利于很好的利用立体空间，又有利于实现搬运设备的机械化甚至自动化的货物搬运。科学的使用仓储设备，能提供高密度的存储来 大化的利用仓库空间，确保挑选与补货的准确性。同时，这样做还大量的节省了人的劳动力，增加了仓储作业的安全性。

我们之所以使用高层，甚至是超高层的立体货架，就是要提高所在仓库的利用率，在有限的库房里尽可能的减少地面的占有面积，向上层要存储空间。这样，也就意为着每排高层货架之间的宽度要做出较为合适的设计。既不能让宽度太大而浪费了宝贵的空间，又要考虑到货物流转中、人员及机器设备操作中有效的空间使用问题等。 高层重型货架在生产及流通仓储环节，在仓库中一般都会承载起巨多的货物存储，需要实现高层化、多元立体化的仓储模式，这是不同于民用的货架以及储物架的样式。要保证使用上的安全到位，又要方便操作，就要对货架间距的标准空间视情况做出较为合理的设计。这其中要考虑的元素有：货架上货物、取货的设备、人员走行方便等。 1、如考虑的是全人工操作的话，库位间距距离就要大于库位上所用的 大包装箱的宽度+20cm左右。 2、如果库位底部需要放栈板，上层都为手工搬运,库位间的距离为“手动铲车+栈板”的可回转直径+20cm，需要在总体的基础上做出合理的匹配。 3、如果库位需要电动铲车搬运，库位间距离为“电动铲车+上方栈板”的可回转直径+掉头保险距离。 4、一般如果有叉车的话，要看叉车的型号：如果是国产的大型叉车那就要4米左右；如果是小型的叉车或者就只有液压拖车的话那2.5米~3米就够了。