人们使用冷库的目的是为了更好的保存一些特殊属性的货物。但建造与维护冷库的成本相对一般仓库是比较高的，因而如此，冷库的仓储设备也需要使用与之相配的才好。在冷库中，贯通式货架是这其中的常客，似乎，贯通货架与冷库更相搭配。 由于结构复杂以及能源的消耗较大，冷库内的存储空间就显得比较的高贵。如果是一般的仓储货架，其存储货物不是那么的集中，可能会带来立体空间利用率的不足，不能保证冷库资源被充分的使用。而贯通式货架的密度化设计，很大程度上解决了这样的问题，对于冷库储存成本上是一个优势。 由于贯通式货架的结构所限，它们比较适合品类单一而数量较多的货物上架存储。这是因为货架的贯通结构让货物在货架上的货位上可以相对紧密的依次摆放，形成了紧密排列的密度化存储模式。而冷库存储成本相对较高，用贯通式冷库货架的存储形式就可以在实现密集高效存储的同时而稳定或者降低成本，实现科学的冷库存储。

冷链物流，关乎民生、关乎经济发展。我国的冷链物流从无到有，从弱到强，取得了阶段性发展。笔者以为以下几个方面是促进冷链物流发展的重要条件。 首先一个，从大的方面来说，冷链物流的建设上升到国家的高度，而普通公民也对冷链物流有了一定的认识。 大约从十多年前开始，关于加快冷链物流的政策文件就逐渐多了起来。在2010年，《农产品冷链物流发展规划》正式发布，这标志着冷链物流被 提及到国家的高度。而自此以后，此类的政策连续七年被列为中央一号文件。去年（2017年），关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》等政策相继出台，由此可见，冷链物流被作为关系民生保障与食品安全被重点提及，而此后具体的落实也在快速展开。 再者，冷链物流标准化体系正在逐步推荐与完善。 冷链物流不同于常规的物流，一定规模的冷链物流却是一个体系，需要一整套的标准化东西的支持。目前，由中物联冷链委牵头制修订的冷链物流标准涵盖冷链服务、操作规范、冷库、冷藏车、冷链温度监测等多环节。在国家一些列冷链政策支持下，冷链行业大力推动冷链标准的宣传和推广实施，建立冷链标准试点、示范企业，及冷链标准示范工程。 冷链物流基础设施的发展完善带动了此行业的兴盛。在我国冷链物流发展的初期，由于基础设施建设与设备采用的跟不上，导致了这个行业的落后。冷链设备陈旧、功能单一、冷藏车辆等比较的缺乏。进入二十一世纪，冷链物流基础设施建设提速，冷库保有量快速增长，功能不断迭代。截止到2017年底，全国冷库容量达1.19亿立方米，同比增长13.7%;冷藏车保有量达到为14万台，同比增长超过20%。