客户搞不清货架主架与副架的时候，看看本文介绍就明白了

当客户问什么是货架的主架、副架，你是不是很难用嘴说明白？请看这篇文章。 在货架、仓储货架行业，在一般的货架类型中，在实际的安装使用时候，通常是以主架与副架有机组合的形式呈现的。比如重型货架、重力式货架等。那么，什么是货架的主副架呢？让我们先来看一张指向明确的货架标识图。 现代的组装式的货架，主要是通过立柱与横梁的不断连接，来形成规模化的存储结构。其中比较典型的货架是重型货架，它们一般都是通过主架与副架组合形成规模化的存储空间的。理论上它们是可以实现无限组合连接的。这里货架的主架可以看做是副架的一个“依靠”，一般它由两片立柱与两根横梁杆等组合而成，是可以独立使用的货架。 而如果在后面继续挂接横梁的话，就可以继续在增加很多的使用空间，而挂接在立柱后面的部分就是副架。看下面的这个动图你就明白了。

自动穿梭式货架价格大概多少？一般人我不告诉他

如果你想要那种实现一定自动化的立体货架，而自己的资金又不是太多，我想这穿梭式货架是较好选择之一，这种货架系统相对于自动化立体仓库成本低了不少，利于密集存储且存取效率非常高。有人关心这个穿梭式货架多少钱，本身优势又在哪里？ 穿梭式货架大概价格如何呢。作为一种比较 的货架系统，相比于单一传统仓储货架，功能复杂自然价格也会有提升。可以看到，这种货架系统是由穿梭台车与轨道式货架组合而成的。一台车子价值基本都是在十几万以上吗，如果是大企业的或者进口的，其价格就会更高。一般来说，一个数千平方的仓库要做穿梭式货架，其价格也都在大几百万左右，这具体的价格还要看设计方案如何了。 穿梭式货架的自动化存储优势体现在哪里？我们可以看到，在货架工作的时候，AVG小车在控制系统的指挥下，会在其固有的轨道上前后的来回穿梭移动，车子上面就是托盘货物，当小车的台面上升后，就可以抬起托盘往货架的深处货位上行走了，到了指定位置会自动停止并卸下货物自动返回货架前端。一个自动台车可以流转到数个轨道上行驶。 除了自动化外，密集仓储也是穿梭式货架的一大特点。这种货架优点类似于贯通式货架，一个轨道上可以连续的存储十几个托盘的货物的货物，极大的利用了宝贵的仓库立体空间。整个过程中，都是有叉车等设备操作的，几乎无需人工，提升了生产效率。