如果客户要订购重型仓储货架，实际上可以理解，他要制定仓库空间规划计划。使用重型存储架的仓库属于大型车间，很少购买两套一套。与定制的中型货架不同,重型货架的定制设计中包含许多基本元素。客户是非专业的，因此客户可以提供的信息也很有限。 我们可以做的，在引导客户一次咨询时了解 多的信息，以便我们可以在咨询时了解客户的需求并制定基本计划。如果主要计划可以被客户认可，我们将安排专人前往现场检查实际情况,然后再进行计划调整。货架厂家的小编将整理一些与重型货架定制设计相关的 基本要素。如果客户在订购重型货架之前可以了解这些要素,则可以减少咨询时间和咨询频率。 1.货物和托盘的重量。重型货架上的货物通常必须先通过托盘，然后才能放置在货架上。因此，有必要知道货盘和货物的总重量，以便计算出该层需要搬运多少。 2.计划将几个托盘放在一层中。通常，在首层放置两个托盘(2个货物托盘)。这是我们计算每一层的承载能力和每组重型货架长度的重要依据。 3.托盘尺寸和货物尺寸。某些托盘面积大于货物面积，并且在某些情况下货物面积大于托盘面积。因此,我们根据面积计算每个货架的长度，宽度和高度。 4.安装车间的净高度和叉车的升降高度以使用仓库的上部空间。每层的高度可以根据货物和托盘的高度确定。但是，如果上部空间不足或叉车的举升高度不足，则无法使用上部搁板，是一件麻烦事。 5.叉车的型号和参数由于重型货架上的出入口需要由叉车操作,因此两排重型货架之间必须有一个通道,以便叉车能够转动。柴油叉 车和电动叉车的转弯半径不同。这适用于梁架，通常称为托盘架。如果是直通型机架,则不存在此问题。 6.仓储货架区域的施工情况检查车间或仓库的现场情况，例如消火栓,消防通道，建筑柱,门和行人通道。合理安排货架安排。

近年来，中国仓储业的发展取得了明显成效。2016年，我国仓储行业总体发展平稳，在冷链物流、城乡配送、跨境电商、危化品仓储、中药材物流等方面取得积极成效，绿色包装、新能源车等新技术也逐步推广应用。 行业资产总额出现下降 2013-2015年，我国仓储行业资产总额逐年增加，从2013年的1.70万亿元扩大到2015年的2.28万亿元。进入2016年，仓储行业资产总额 出现下降，为2.07万亿元，同比减少9.4%。 仓储企业数量有所减少 当前，我国仓储业发展的基本格局是产业门槛低，投资进入较容易，但投资回报率相对较低，企业不容易做大。截至2016年底，全国仓储企业约2.9万家，较2015年的数量有所减少；行业从业人员约92.9万人。 固定资产投资逐年增长 2016年，仓储业固定资产投资额约6983.5亿元，同比增长5.5%，增幅较上年降低22.9个百分点， 低于物流业（含交通运输、仓储和邮政业）固定资产投资总额增幅（9.5%）和全社会固定资产投资额增幅（9.8%）。进入本世纪以来，仓储业固定资产投资增幅 下降到10%以下，且 低于全社会、物流业固定资产投资增幅。 究其原因：一是在新常态大环境下，除涉及民生的行业外，其他行业固定资产投资增速都在放缓，与之相比，仓储业投资增速下降明显；二是由于仓储业投资连续十年大幅增长，仓储设施日趋饱和，业内投资转向库内功能完善末端节点建设、信息化、智慧化（云仓储、大数据、物联网）等方面，导致投资增幅趋缓；三是物流体系优化，流通环节减少，库存周转加快，在物流过程中越库作业比重增加，导致对仓储设施的总体需求下降；四是由于土地资源紧张，客观上制约了仓储设施的建设规模发展；五是仓储设施投资主体发生变化，电商、零售、快递等企业投资仓储设施，未纳入仓储业投资统计范围。