重型货架为何比轻型货架贵了很多

货架因不同需求有多种样式，但有些客户由于不在行业中，会有很多的疑问，一说，都是货架，为什么这种这么贵，那个却比较便宜。比如重型货架比轻型货架贵了好多，这原因何在，其实内行看门道，这其中的“道道”是什么？ 其实这并不是谁谁贵或者便宜，只是价值体现价格而已。重型与轻型本就是两种不同样式的仓库货架，而用途之类的也不太一样。比如在承重上就是比较明显的区别之一，重型货架一般基本承载都是500KG以上，理论设计上，其承重都可达到2~3吨左右，当然，这需要相应的设计及选材使用。而轻型货架则相应“廉价”了不少。 轻型货架一般认为是蝴蝶孔货架，其承重为300KG左右，而大多是固定的规格居多。轻型货架多为放置轻货居多，如个人电商小仓库、轻工产品、民用产品等的使用。而其价格相对的便宜，在几十到百元每组左右。而重型货架比它贵了不少，在数百元到千元左右。重型货架多为定制品，根据仓储的不同情况来定制。 是用轻型的还是重型的货架，要根据每个公司的货物及仓储的具体情况而定，如果很多、批量化的采购，则需要联系仓储货架厂家给予设计定做。

立体车库，货架改变世界！

随着我国汽车工业的发展和城市现代化水平的不断提高，使得城市交通拥挤的矛盾日益突出。车辆的不断增多，造成了动态交通的严重堵塞。同事停车场设置的不合理，造成静态交通混乱现象，从而进一步加剧了交通拥挤。动态交通和静态交通的关系形成了恶性循环。那么运用合理的方法解决城市交通堵塞和停车难的问题，已成为影响制约城市建设的经济发展的一个重要因素。 交通瓶颈成为加速城市建设、提高人民生活质量的老大难。要解决动态交通的问题，首先要解决静态交通问题。相对于常规的大中型停车场，只能化立体车库以其节省占地面积、出入库管理方便、存取车省时省力、配置灵活等特点成为了解决城市“停车难”问题的重要途径和发展方向。智能立体仓库只要以混泥土钢架结构建造，钢结构简洁、大方。给人以轻巧、明快的感觉。由于立体车库具有节省占地面积、节省大量投资、出入车库管理方便，省时省力，可避免车辆的丢失和损坏、配置灵活等诸多优势特点，所以各国纷纷发展机械化停车场。