仓储方案，经常会有客户客户过来询问新旧应该怎样规划才合适。但其实对于新仓库，需要按照所需要的货架来规划；而旧仓库就可以通过货物上架流线来规划。那么为什么会这里的？在此，请听江门财运货架为大家讲述“新仓库看货架，旧仓库看路线”的缘由。 在仓库的整体布局当中， 重要的是仓储货架的摆放。因为江门货架摆放的科学与否将决定了拣货路线是否合理。那么这两者的关系是怎样的？仓库规划到底是按照货架设计拣货路线，还是根据拣货路线设计货架位置呢？ 其实，两者是互相影响的，而决定仓库规划是改变仓储货架，还是改变拣货方式，这需要看客户的仓库情况。根据常规而言，新仓库可以按照拣货路线设计仓储货架摆放位置；而一个已经摆放了商品的仓库，要改变货架就得耗费较大的劳动量。所以旧仓库成本较低的改善办法是改变拣货路线、拣货方式，同时逐步调整货物在仓储货架上的置放位置。 此外，江门货架货架布局规划上要符合电商客户物流管理精细化的程度，对规划方案进行反复的沟通和论证，比如新品货架、促销品货架列在前，畅销货架列其次，平销货架列在后， 远为滞销货架列。 为便于较快存取，在货架闲置或大量占用时，如何调整货物的存放位置以保证高效出货等都需要进行详细的规划。并且要充分考虑电扇仓库的作业流量和管理流程，尽量让货架的主次道通畅，并确保货物的正确流向，以确保在仓库作业量大时不至于造成通道的阻塞。

地下物流系统是由地下智能运输系统与智慧仓储系统组成的一种新兴的智慧物流系统，是一种具有革新意义的物流配送模式。在城市道路日益拥挤，拥堵越来越严重的情况下，地下物流系统具有巨大优越性。为此，江门财运货架在这里为大家讲述地下物流系统的特点： 地下物流配送中心是现代仓库入地的智慧物流新技术。地下物流配送中心可以和大型零售企业结合在一起，与地下管道智能运输系统结合，实现网络相互衔接，客户在网上下订单以后，物流中心接到订单后，迅速在物流中心进行高速分拣，通过地下管道输送系统和分拣配送系统进行配送。也可以直接对商场门店进行地下配送。 地下物流系统末端配送与居民小区建筑运输管道物相连， 终发展成一个连接城市各居民楼或生活小区的地下管道物流运输网络，并达到高度智能化。当这一地下物流系统建成后，人们购买任何商品都只需点一下鼠标。所购商品就像自来水一样通过地下管道很快地“流入”家中。 地下物流系统早在19世纪末期人们就开始探索了，由于当时科技水平发展程度不高，自动化控制水平不高，当时地下物流配送与运输均不具备自动导航和自动驾驶功能，地下仓库也仅仅是用于货物保存的地下空间而已。如：20世纪初，由于工业化的快速发展，伦敦街头变得拥堵不堪，邮件递送业务经常受到影响，因此地下邮局被引入。1927年，英国伦敦街头地下的“邮局地铁” 开通，全长37公里，曾被视为“工程学奇迹”，在 繁忙的时候，它每年可递送14亿封信件。 随着经济和技术的飞速发展，城市面临着交通拥堵、用地紧张、生存空间拥挤、境恶化等问题。自20世纪末以来，地下物流系统的研究越来越受到重视。其中以英国、美国、荷兰、日本和德国等为主要代表的相关政府部门及学术机构，针对建设地下物流系统的可行性研究。