浅述物流仓储业的发展趋势

2018年1月5日消息，国务院发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》指出，到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年降低1个百分点以上。按照2016年74.4万亿GDP总规模计算，缩减成本目标接近1万亿。 随着电商的迅猛发展，我国的仓储需求越来越高，多数电商企业开始寻觅真正质量过硬，服务水准高的仓储服务商。这就从侧面刺激了物流地产的发展，相关高房地产的并购规模达到了 的体量，尤其是去年的第二季度的百亿级并购案例，融创以438.44亿元对价收购万达旗下13个文化旅游项目91%的权益，随后富力又以199.06亿元几手万达旗下的77家酒店资产，整个收购过程足以列为史诗级别。 物流仓储产业的迅速兴起带动了物流地产发展，从而开辟了一个巨大的市场。公开数据显示，2011-2016年，中国线上零售总额的复合增长率为44%。2016年，国内线上零售总额达到5万亿元，同比增长31%。国内快递业呈现爆发式的增长，其上游仓储业的投资规模也不断攀升。而据产业研究院发布的《2017-2022年中国物流地产行业发展模式与投资分析报告》，2008-2016年的物流地产复合增速达到18.7%。 可是我国目前的人均仓储面积仅仅只有0.86平方米，这完全和仓储地产发展不匹配。所以，对于整个市场来讲，优化仓储资源，加快并购和融合趋势，十分紧迫。根据CBRE研究报告显示，中国 物流设施面积为0.2亿方，直接导致了在双11等大促时期，基础设施匮乏，严重耽误电商货物的配送，所以只有 的仓储资源才能满足电商企业未来几百亿的包裹拣选和吞吐。 在国家和政府的帮助下，仓储行业开始向 化方向发展，未来物流园区的资本投入重点也将紧紧围绕 物流基础设施建设，进而为打造高效的物流环境做准备。

国内物流装备存在的三大问题

随着电商行业大热的刺激，和几十年的发展，国内物流仓储设备业也取得令人惊喜的成绩，其中在货架、运输机等传统设备更是或接近或追上国际水平。但不可否认的是，我国物流仓储设备总体上依然处于初级阶段，与先进国家存在较大差距：尤其在产品适应性，产品多样性，以及产品的成熟度方面。 （一）产品的适应性问题 纵观我国物流仓储装备，多年以来一直不能解决产品的适应性问题。表现在：缺乏系统的理论指导，缺乏专业设计经验，缺乏创新能力和创新精神。 （二）产品的成熟性问 产品成熟度问题表现为产品的质量和稳定性。这是目前国产设备与先进国家差距较大的地方之一，重点表现在以下几个方面：产品设计的标准化和模块化，基础元器件的选型，价格战带来的问题。 （三）产品的多样性问题 产品的多样性既是一个是设计理念问题，也是一个产品适应性问题。因为产品的多样性是市场需求决定的，以需求为导向的设计理念，是产品多样性的原动力。 中国物流装备的市场需求在未来若干年后将超越美国和欧洲，成为世界 ，这是毋容置疑的。因此从未来的发展需要看，财运货架认为：中国物流装备发展可以从加大理论研究，加大研发投入，制定长远计划，向先进国家学习等方面，提高自身水平，一步一个脚印，脚踏实地地去做，实现超越。