常见降低仓储成本的方法

从经验上看，仓储成本的降低并不是一件简单的事情。降低仓储成本， 的方式是从管理上提升，而不是简单的从人员方面进行施压。这就要求降低仓储成本需要科学，遵守一定原则和方法，却不可操之过急。在此，江门财运货架在这里为大家简述常见降低仓储成本的方法： （一）预则立，不预则废 过去的成本管理， 早只是强调事后的分析和检查，主要侧重于严格执行成本开支范围和各项规章制度，这实际上属于“亡羊补牢”性质的防护性控制；后来发展到侧重于日常的成本控制，当发现实际脱离标准或预算时，立即反馈给有关部门进行干预或调节，纠正缺点，巩固成绩，这实质上属于反馈控制。 成本控制的重点必须转移到成本发生前的事前控制，做好经济预测，充分挖掘仓储企业内部的节约潜力，处处精打细算，在双增双节方面狠下工夫。只有这样，才能把损失和浪费消灭在事前，做到“防患于未然”，有效地发挥前馈控制的作用。 （二）制定合理的目标和奖惩规则 首先，要使仓储成本管理真正发挥效益，必须严格按照经济责任制的要求，贯彻责、权、利相结合的原则。应该指出，在经济责任制中，控制责任成本是每个成员应尽的职责，同时也是一种权力。因而财运货架认为，如果责任人没有这种权力，就无法进行控制。 其次，为了充分调动工作人员在成本控制方面的主动性和积极性，还必须定期对他们的实绩进行评价与考核，并同职工本身的经济利益紧密挂钩，做到奖罚分明。 此外，目标成本是作为奋斗目标所要努力实现的成本，那么制定目标成本就既要根据本企业的具体情况，也要考虑到企业的外部条件，然后采用成本管理的专门方法与策略，制定出 的目标成本，切不可制定过高不靠谱的目标，这样会让参与人员丧失相应的动力。

浅述穿梭车货架与其他货架相比的优势

穿梭车货架是由货架、穿梭车以及叉车组成副一种新型的密集型的货架，空间利用率可达80%以上，且可以减少一半以上操作人员，关键是工作效率还高。货物通过穿梭车出库入库，不但减少过道等空间的浪费，而且还能减少仓储作业的等待时间。在此，江门财运货架为大家讲解与其他货架相比，穿梭车货架的优势特点： （一）空间利用率方面。 穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。 （二）运营成本方面。 穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。 （三）货物管理方面。 穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。 （四）货物数方面。 穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。 总的来说，穿梭车货架优势明显，适用于各行各业，尤其适合品种少，大批量进出库的企业。但企业选择之前，应该对其充分了解，包括前期规划设计、后期的操作运行及维护成本等等。