墙体支撑柱会影响仓库货架布局，且仓库支撑柱越多，布局难度越大。那么，仓库货架布局遇到墙体支撑柱怎么选择?哪种货架布局方案合适?又该怎样设置支撑柱、货架和通道三者位置的相对关系?为此，江门财运货架在这里简述仓库货架布局遇到墙体支撑柱的三种处理技巧： （一）将支撑柱置于货架边上，或是置于两组平行排列的货架中间。 这种方案相对来说也是很合理的，它仅是减少了很小部分的存储量，对整个仓库工作人员的工作效率一点都没有影响。 （二）将支撑柱置于两组背靠背排列的货架中间。 这种方案相对而言是 理想的，柱子既不在通道阻碍工作人员存取货物，也不在货架当中减少存储量，但是此种方案有个 大的不足，它会浪费一定量的仓库空间，产品存储量会减小，仓库的利用率会降低。 （三）将支撑柱置于货架的通道中。 这种布局方案应该是 不理想的，但是当仓库柱子有很多排的情况下，此方案在所难免，这就要求布局时，尽量增大柱子与货架之间的相对距离，保证仓库存储量以及工作人员工作效率，很多用户都适用于这种形式。

物流产业作为国民经济的动脉系统，连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。目前，我国物流行业的发展主要呈现以下特点。 ，物流企业加大并购力度，行业整合提速。 物流行业集中度低，导致市场竞争激烈，呈现以降低服务价格为主要竞争手段的特点，行业整体缺乏差异化的产品和服务。近年来集中度不断提升，但行业仍缺乏具有定价权的龙头型公司。 规模较大的物流公司，可利用规模经济，在网络覆盖、运力配置等方面发挥及时、安全、低成本等优势。小企业服务功能少，综合化程度低，管理能力弱，竞争能力弱，信息能力弱，经济秩序不规范，不具备适应现代物流追求动态运作快速响应的要求。 第二，服务范围不断向供应链两端延伸。 目前我国物流企业与制造业的联动深入发展、建立深度合作关系，物流服务范围不断向供应链两端延伸。 一些物流企业从只承担少量简单物流功能外包的第三方物流，拓展到全面介入制造企业供应链的第四方物流。在供应链上游为制造企业提供原材料与零部件采购服务、原材料入场物流服务、原材料库存管理服务等。在供应链下游为制造企业提供生产线后端物流加工服务、产成品销售物流服务、零部件、售后物流服务等，物流专业化服务水平和效益显著提高。 自2014年以来，业内形成一批具有一定规模、富有国际竞争力的 供应链管理企业，与此同时，国家政策大力支持，鼓动和引导更多的物流企业向供应链两端延伸服务范围。 第三，通用物流与专业物流分化。 近年来物流行业内的通用与专业分化趋势日益明显，专业化逐渐成为物流企业的发展方向。物流向专业化发展的趋势是由需求来决定的，企业对降低物流成本的需求越来越大，优化内部物流管理节约成本可增加企业利润。