浅述物流仓储业的发展趋势

2018年1月5日消息，国务院发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》指出，到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年降低1个百分点以上。按照2016年74.4万亿GDP总规模计算，缩减成本目标接近1万亿。 随着电商的迅猛发展，我国的仓储需求越来越高，多数电商企业开始寻觅真正质量过硬，服务水准高的仓储服务商。这就从侧面刺激了物流地产的发展，相关高房地产的并购规模达到了 的体量，尤其是去年的第二季度的百亿级并购案例，融创以438.44亿元对价收购万达旗下13个文化旅游项目91%的权益，随后富力又以199.06亿元几手万达旗下的77家酒店资产，整个收购过程足以列为史诗级别。 物流仓储产业的迅速兴起带动了物流地产发展，从而开辟了一个巨大的市场。公开数据显示，2011-2016年，中国线上零售总额的复合增长率为44%。2016年，国内线上零售总额达到5万亿元，同比增长31%。国内快递业呈现爆发式的增长，其上游仓储业的投资规模也不断攀升。而据产业研究院发布的《2017-2022年中国物流地产行业发展模式与投资分析报告》，2008-2016年的物流地产复合增速达到18.7%。 可是我国目前的人均仓储面积仅仅只有0.86平方米，这完全和仓储地产发展不匹配。所以，对于整个市场来讲，优化仓储资源，加快并购和融合趋势，十分紧迫。根据CBRE研究报告显示，中国 物流设施面积为0.2亿方，直接导致了在双11等大促时期，基础设施匮乏，严重耽误电商货物的配送，所以只有 的仓储资源才能满足电商企业未来几百亿的包裹拣选和吞吐。 在国家和政府的帮助下，仓储行业开始向 化方向发展，未来物流园区的资本投入重点也将紧紧围绕 物流基础设施建设，进而为打造高效的物流环境做准备。

悬臂货架优势和用途表现

悬臂货架是仓储货架的一种，悬臂货架可以称为专用货架，在某些仓储中优势非常明显，是其他货架无法取代的。 要想了解悬臂货架的优势必须要清楚悬臂货架的结构。悬臂货架主要部件有底座、立柱和悬臂。底座是其他常规货架所不具有的，因为悬臂货架不同于其他货架，一般货架的主架由四根立柱组成，而悬臂货架只有两根，而且没有柱片，所以为了保证悬臂货架的稳定性必须要依靠底座。底座是保证悬臂货架稳定性重要部件，所以悬臂货架的底座在货架成本中占有重大的比例。悬臂货架的立柱是是整个货架的重要受力部件，尤其是来自地面垂直方向的受力。悬臂也称托臂，悬臂货架分为单悬臂货架和双悬臂货架。，单悬臂货架指立柱的单边设有悬臂，双悬臂指立柱两边都设有悬臂。悬臂是承载货物的部件。悬臂货架货物是直接摆在悬臂上的。 从悬臂货架的结构我们可以看出悬臂货架不同于其他货架，它的专用性非常强，专用于长条状与长形管材钢材木材等产品。长形物品摆在横梁货架等其他货架中，不利于存取并且会造成货架空间的浪费，在这一方面悬臂货架的优势非常明显，是其他货架无法取代也是无法比拟的。但是悬臂货架只适用于此类货物的存储，不适合存放其他形状的货物。