浅述穿梭车货架与其他货架相比的优势

穿梭车货架是由货架、穿梭车以及叉车组成副一种新型的密集型的货架，空间利用率可达80%以上，且可以减少一半以上操作人员，关键是工作效率还高。货物通过穿梭车出库入库，不但减少过道等空间的浪费，而且还能减少仓储作业的等待时间。在此，江门财运货架为大家讲解与其他货架相比，穿梭车货架的优势特点： （一）空间利用率方面。 穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。 （二）运营成本方面。 穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。 （三）货物管理方面。 穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。 （四）货物数方面。 穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。 总的来说，穿梭车货架优势明显，适用于各行各业，尤其适合品种少，大批量进出库的企业。但企业选择之前，应该对其充分了解，包括前期规划设计、后期的操作运行及维护成本等等。

悬臂货架优势和用途表现

悬臂货架是仓储货架的一种，悬臂货架可以称为专用货架，在某些仓储中优势非常明显，是其他货架无法取代的。 要想了解悬臂货架的优势必须要清楚悬臂货架的结构。悬臂货架主要部件有底座、立柱和悬臂。底座是其他常规货架所不具有的，因为悬臂货架不同于其他货架，一般货架的主架由四根立柱组成，而悬臂货架只有两根，而且没有柱片，所以为了保证悬臂货架的稳定性必须要依靠底座。底座是保证悬臂货架稳定性重要部件，所以悬臂货架的底座在货架成本中占有重大的比例。悬臂货架的立柱是是整个货架的重要受力部件，尤其是来自地面垂直方向的受力。悬臂也称托臂，悬臂货架分为单悬臂货架和双悬臂货架。，单悬臂货架指立柱的单边设有悬臂，双悬臂指立柱两边都设有悬臂。悬臂是承载货物的部件。悬臂货架货物是直接摆在悬臂上的。 从悬臂货架的结构我们可以看出悬臂货架不同于其他货架，它的专用性非常强，专用于长条状与长形管材钢材木材等产品。长形物品摆在横梁货架等其他货架中，不利于存取并且会造成货架空间的浪费，在这一方面悬臂货架的优势非常明显，是其他货架无法取代也是无法比拟的。但是悬臂货架只适用于此类货物的存储，不适合存放其他形状的货物。