浅述物流仓储业的发展趋势

2018年1月5日消息，国务院发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》指出，到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年降低1个百分点以上。按照2016年74.4万亿GDP总规模计算，缩减成本目标接近1万亿。 随着电商的迅猛发展，我国的仓储需求越来越高，多数电商企业开始寻觅真正质量过硬，服务水准高的仓储服务商。这就从侧面刺激了物流地产的发展，相关高房地产的并购规模达到了 的体量，尤其是去年的第二季度的百亿级并购案例，融创以438.44亿元对价收购万达旗下13个文化旅游项目91%的权益，随后富力又以199.06亿元几手万达旗下的77家酒店资产，整个收购过程足以列为史诗级别。 物流仓储产业的迅速兴起带动了物流地产发展，从而开辟了一个巨大的市场。公开数据显示，2011-2016年，中国线上零售总额的复合增长率为44%。2016年，国内线上零售总额达到5万亿元，同比增长31%。国内快递业呈现爆发式的增长，其上游仓储业的投资规模也不断攀升。而据产业研究院发布的《2017-2022年中国物流地产行业发展模式与投资分析报告》，2008-2016年的物流地产复合增速达到18.7%。 可是我国目前的人均仓储面积仅仅只有0.86平方米，这完全和仓储地产发展不匹配。所以，对于整个市场来讲，优化仓储资源，加快并购和融合趋势，十分紧迫。根据CBRE研究报告显示，中国 物流设施面积为0.2亿方，直接导致了在双11等大促时期，基础设施匮乏，严重耽误电商货物的配送，所以只有 的仓储资源才能满足电商企业未来几百亿的包裹拣选和吞吐。 在国家和政府的帮助下，仓储行业开始向 化方向发展，未来物流园区的资本投入重点也将紧紧围绕 物流基础设施建设，进而为打造高效的物流环境做准备。

中小企业仓库的仓储问题解决方案

多数大型快消品生产企业会自建配送中心或者将仓储、配送业务外包给专业的第三方物流商。那么，中小型生产企业一般则会采用附属仓库，仓库面积不大，基本在一千平米以下，按道理说管理的难度是不大，但实际上问题却不少，尤其是货物储位空间无规划这个大问题。 因为仓容的面积小，为图快捷省事，对仓库都没有做更多的规划，只是划分了收货区、发货区、储存区和杂物区。 但运作时间不久，问题就慢慢出现了 1.有些商品本应当天发出，已移到了发货区，但因为客户的临时取消订单，没有及时提货，导致商品滞留，仓管人员要么疏忽,要么嫌麻烦,懒于处理。 2.许多物流中心他们因缺乏定位的观念，放置货品时只图方便快捷，习惯了把货品堆在走道上。虽然短期内能得到一些方便，但违背了仓储畅通作业的基本原则，影响作业时的进出，导致非正常货损增加，同时埋下安全隐患，进而酿成严重的安全事故。 上面这些问题，其实利用仓储货架就能解决，利用货架将货物存储区分成若干个区段，对各区段进行编码，各个储区根据周转率的快慢,以接近集货区为原则配置编码。储放时,将同一品种商品放在同一储位;同类物品、同类厂家的商品尽可能堆放一起,以利于进货和补货作业,产品或品种相同,但规格和型号不一样,在储放时要标识清楚,并用颜色加以辨别,以免发货混淆。 对于一家企业而言，如何降低仓储成本，同时又要保证物流总成本 、不降低企业的总体服务质量和目标水平的前提下进行，是多么的重要，下面几点措施能有效地解决这些通病。