浅述穿梭车货架与其他货架相比的优势

穿梭车货架是由货架、穿梭车以及叉车组成副一种新型的密集型的货架，空间利用率可达80%以上，且可以减少一半以上操作人员，关键是工作效率还高。货物通过穿梭车出库入库，不但减少过道等空间的浪费，而且还能减少仓储作业的等待时间。在此，江门财运货架为大家讲解与其他货架相比，穿梭车货架的优势特点： （一）空间利用率方面。 穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。 （二）运营成本方面。 穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。 （三）货物管理方面。 穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。 （四）货物数方面。 穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。 总的来说，穿梭车货架优势明显，适用于各行各业，尤其适合品种少，大批量进出库的企业。但企业选择之前，应该对其充分了解，包括前期规划设计、后期的操作运行及维护成本等等。

我国仓储货架市场前景被看好

进入21世纪后，我国的货架行业渐成规模，越来越多的货架企业出现，仅就广州一地而言，90年代有三四家，而到了2013年，广州市内的货架企业一跃跃到几十多家，发展速度之快可想而知。快速的行业发展，呈现出以下特点: 从货架的出产比例来看，集中程度高。国内市场上，大部分货架产自东南沿海地区，且行业区域相对密集，产品同质化严重,千篇一律。 从货架行业的企业规模来看，中等规模贸易型企业占大多数。大多数的货架公司都是零库存的销售公司，所接到的订单由与之合作的加工工厂进行加工。货架销售方与货架制作方为合作关系。而江门财运货架，一家技术全面，设备先进的专业仓储货架制造公司，具备自己的生产工厂，完善的销售、生产、包装、安装体系，是货架行业的领军企业。 随着中国入世，世界知名的物流企业，物流配套企业，货架行业也纷纷登陆中国。尽管货架行业目前在中国还处于启蒙阶段，但是随着国外同行业的进驻，必然呈现一些新的特点。 首先，目前我国货架行业的技术单一，而且没有形成相应的行业规范，行业区域相对集中，需求单位只有选择不同货架供应商的机会，而不存在选择不同货架的机会，因为全国范围内的货架行业产品都一样。而国外同行业进驻后，必然存在着货架产品质量的差异。那么竞争必然会很激烈。 其次，随着外资更多的注入我国市场，必然导致越来越多的企业进行规范经营，提高效益就要从物流这第三利润源泉着手，越来越多的人会逐渐认识到货架的必要性，各个企业对货架的需求量也就越来越大 再次，全面的开放，必然带来需求的分散，全国范围内都有，因此必然导致货架行业由目前的集中逐渐向全国扩散。 目前国内对于货架行业的认识程度还不高，有很多地方比如东北和西北地区，并不了解货架，也不懂得货架，还处在不知道自己需要的阶段。但是随着我国经济的不断发展，国人对于物流了解的越深，对货架的需求也就会与日俱增。