国内货架和国外货架有什么区别

为什么要拿国内货架和国外货架对比呢？其实，国外货架确实有可取之处，下面财运货架小编为大家整理国内外货架区别比较明显的三点。 1、标准化程度高 在美国和加拿大，几乎所有的货架孔型都是通配的(Teardrop泪滴型)，这样就极大的方便了客户的使用和配件的选购，这也就意味着几乎所有的配件都可以通用。 而中国目前的货架企业众多，有很多企业的孔型不同，无法通配，即使是在货架生产基地苏州，看起来大家的孔型几乎一样，但是细微的差别还是存在，通配性能仍需要改进。 2、结构设计不同 在美国，货架立柱片整体焊接的情况比较多，虽然这样会导致运输费的增加，但是在另一方面，柱片不需要现场组装了，也节约了大量的人力成本。 另外一个柱片设计方面的区别是，美国人以实用性为主，不太考虑美观性，当仓储货架立柱承载比较大的时候，美国的货架设计人员会把承载 大的立柱底部2~3米的位置加焊一根立柱或者矩形管来增加立柱承载能力。 在中国，这样的情况一般客户是不容易接受的，因为这样很不美观，大家都喜欢整根立柱上下一致。追求美观的结果就是浪费了很多钢材，货架顶部本不需要那么大的截面，因为顶端立柱的承载式很小的。 3、货架表面处理的差别 在中国，几乎所有的仓库货架表面都是采用静电喷塑，而在美国的一些企业，他们采用的是烤漆的表面处理方式。 当然，国内货架也有其自身优势，价格相对适中，相关从业人员对本土企业更了解，可以抓住关键点来设计规划方案，货架生产技术也相当成熟，质量有保证，且后期维护方便快捷。

浅述穿梭车货架与其他货架相比的优势

穿梭车货架是由货架、穿梭车以及叉车组成副一种新型的密集型的货架，空间利用率可达80%以上，且可以减少一半以上操作人员，关键是工作效率还高。货物通过穿梭车出库入库，不但减少过道等空间的浪费，而且还能减少仓储作业的等待时间。在此，江门财运货架为大家讲解与其他货架相比，穿梭车货架的优势特点： （一）空间利用率方面。 穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。 （二）运营成本方面。 穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。 （三）货物管理方面。 穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。 （四）货物数方面。 穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。 总的来说，穿梭车货架优势明显，适用于各行各业，尤其适合品种少，大批量进出库的企业。但企业选择之前，应该对其充分了解，包括前期规划设计、后期的操作运行及维护成本等等。