物流行业的发展趋势与货架已密不可分

随着现代物流业的发展，物流仓储 离不开的便是货架的使用了。 选择合适的货架可以让仓库内的空间利用率提高，工作效率提高。 窄通道货架的货架系统主要为横梁式货架系统，不同的在于货架底部地面上加装了“三向堆垛叉车”的行动导轨。 导轨常规会采用不等边角钢，物料搬运叉车又限为专用的三向堆垛叉车。三向堆垛叉车就可以沿既定导轨滑行。 货架系统的堆垛通道宽度稍微大于托盘货物的宽度，所以高密度的存储需求可以得到实现。与此同时更继承了横梁式货架系统的所有优点， 货架收纳的所有物料均具备百分之一百的可选性，叉车也可随时存储任一托盘货物。 存储效率高，存储密度高，这对于适合采用窄通道货架系统的物流仓库来说，带来的是非常显著的生产效率与成本效益的提高。

国内货架和国外货架有什么区别

为什么要拿国内货架和国外货架对比呢？其实，国外货架确实有可取之处，下面财运货架小编为大家整理国内外货架区别比较明显的三点。 1、标准化程度高 在美国和加拿大，几乎所有的货架孔型都是通配的(Teardrop泪滴型)，这样就极大的方便了客户的使用和配件的选购，这也就意味着几乎所有的配件都可以通用。 而中国目前的货架企业众多，有很多企业的孔型不同，无法通配，即使是在货架生产基地苏州，看起来大家的孔型几乎一样，但是细微的差别还是存在，通配性能仍需要改进。 2、结构设计不同 在美国，货架立柱片整体焊接的情况比较多，虽然这样会导致运输费的增加，但是在另一方面，柱片不需要现场组装了，也节约了大量的人力成本。 另外一个柱片设计方面的区别是，美国人以实用性为主，不太考虑美观性，当仓储货架立柱承载比较大的时候，美国的货架设计人员会把承载 大的立柱底部2~3米的位置加焊一根立柱或者矩形管来增加立柱承载能力。 在中国，这样的情况一般客户是不容易接受的，因为这样很不美观，大家都喜欢整根立柱上下一致。追求美观的结果就是浪费了很多钢材，货架顶部本不需要那么大的截面，因为顶端立柱的承载式很小的。 3、货架表面处理的差别 在中国，几乎所有的仓库货架表面都是采用静电喷塑，而在美国的一些企业，他们采用的是烤漆的表面处理方式。 当然，国内货架也有其自身优势，价格相对适中，相关从业人员对本土企业更了解，可以抓住关键点来设计规划方案，货架生产技术也相当成熟，质量有保证，且后期维护方便快捷。