在决定要扩展或者使用一个厂库的时候，都需要使用到货架来整理，一是可以提高仓库空间，节省成本，二是可以区分种类，方便人力管理。在广东地区，江门及东莞地区的货架技术比较成熟，财运货架是仓储设备行业中的翘楚。 首先定制重型货架布局需要一个仓库的平面图，要把平面图构造出来，如果客户能够提供仓库的建筑图纸那就 ，否则就需要我们从业人员自己到仓库实地去勘察度量场地的每一个尺寸。 其次根据客户的一些特殊要求，并记录下来。具体情况可包括叉车的类型（电动叉车或液压叉车）。插车的转弯半径（需要留一个能够让叉车载上货物也能通过的弯道），转弯半径决定通道的宽度。已知货物的存放形式（ 能了解到货物的大小及占地面积）。是否需要用到托盘，托盘的规格长宽。通用的托盘规格有以下两种:1200×800（mm）以及1200×1000（mm），另外要把托盘的入叉方向确定出来。因为入叉方向决定了重型货架的长度，以及宽度。 根据以上的一些参数信息。做平面图纸以及重型货架的结构图，给到客户去确认 终的方案，完成生产、送货、安装，达成双方满意的合作。 在中型甚至小型的城市，仓库的需求越来越高，货架的质量要求也随着发展在进步，仓库货架的技术要求也会提高。财运货架随着技术的成熟也会推出更多的货架。

仓储货架并不是越大越好，每一个仓储货架都是有自己的科学规划尺寸的。如果不按照规划尺寸进行制造的话，那么仓储货架的稳定型就会非常的差，安全性也会低，因此我们在选择仓储货架的时候，应该要选用科学的规范尺寸的仓储货架。 货架总深度规划不宜过大，不然会呈现较大的不行使用的上“死角”，影响空间使用，并且坡道过长，下滑的可控性能较差，下滑的冲力较大，很容易会引起下滑不畅、阻住，托盘货品很可能会呈现倾翻。 滑道安装在货架上之后，要确保具有必定的斜度，这样托盘在能在重型作用下滑动。可是，滑槽也要规划的适中，斜度太小，托盘可能会滑动不了，或许滑动不畅，反之，斜度太大，托盘下滑速度过快，可能会呈现碰击或许倾翻。所以，在实际重型货架规划时，对于斜度的选择 可以结合库房实际情况，经过详细计算和试验后再断定。 为了可以使得下滑流通，如果斜度较长，为了防止托盘货品下滑至 端时不至于因为冲击力过大而呈现倾翻现象，要在坡道 出加设缓冲设备或许是取货分隔设备，也因而，规划、制造、安装难度较大，成本较高。 不管是什么类型的货架，可靠性和可操作性都是极为重要的。一般来说，重型货架高度一般规划为6米，单托货品重量一般在1000KG以内，如果高度过高，单托货品过重，其可靠性和可操作性就会大大降低。