1、结构的组成 中型货架主要由横梁，立柱和层压板组成，用于存放相对较小的物品，有时需要考虑小物件的分散存放，纸箱或零件箱可以设计在容器上，美观大方；重型货架主要是用于立柱和横梁的零部件，用来存放托盘货物，货架尺寸是根据存放目标和托盘的大小来设计的，为避免叉车碰撞货架，会增加一些防撞柱，碰撞屏障和其他配件。 2、货架高度 中型货架通常是手工存取货物，货架高度较多，可考虑人工高度和高度，大多在3米以上；重型货架通常由叉车进入，主货架高度考虑仓库可以使用的净高度，叉车的高度可以提升3米以上，有的高架重达10米以上。 3、安装和拆卸 中型货架一般装载量大，安装时可以按照货架定制厂家给的图纸的布置方式直接放置，可以在拆卸的时候方便快捷，一般客户操控图纸可以自行安装拆卸，很方便；重型货架的载重能力和高度高，为保证货架的稳定性和安全性，需要安装钻孔，将货架上的膨胀螺栓固定在地面上，膨胀螺栓需要拆卸，因此安装重型由一个专业的货架安装人员的存储货架要完成。

穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；