江门财运货架：穿梭车货架存取模式及其特点

穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；

江门货架厂家预留仓储货架通道尺寸的用意

通过观察不难发现，任何一家企业仓库的仓储货架之间都会有相当大的空间，这不仅是为叉车设备预留的，而且考虑到仓库内的安全问题，预留的空间是为了减少货架在发生事故时的损失。那么，如何预留空间呢？接下来，财运货架将为您做一个简单的介绍。 首先，当我们预留空间时，我们需要考虑很多因素。其中之一是货架每层的高度。通常是根据货物的高度来设计的。考虑到整个货架的安全性，我们会根据货物的高度留出更多的空间，这部分空间就是安全空间。因为如果储物架的高度与货物的高度相同，叉车将非常不方便取货。它可能会与货架碰撞和摩擦。如果你留出一定的空间，这个问题就可以解决。 除层高外，搁板长度还应留有一定的空间。就托盘货架而言，必须为托盘和托盘预留一些空间。这是为了更方便地搬运货物，减少货物与货物碰撞的可能性，提高产品的完整性。 此外，还需要在仓储货架之间留出足够的空间，不仅使叉车更加方便。工人也有足够的空间操作叉车，可以有效减少叉车与货架的碰撞，造成货架损坏。