江门财运货架：穿梭车货架存取模式及其特点

穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；

江门货架厂家告诉你阁楼货架可以设计一吨承重

阁楼货架这种平台货架通常是以每平方载荷的承载能力来衡量的，传统的阁楼货架承载量是每平方米300公斤，所以可以设计1吨/平方的负荷吗？ 与阁楼货架承载能力有关的设计因素 1.立柱 一般标准架由柱梁加层合板组成，阁楼货架为双承重柱，承载能力好得多。柱的跨度也很重要，跨度越大，虽然造价越低，但承受荷载的单位方能力却要弱得多。因此，柱的跨度应结合其他相关因素加以考虑。 二，横梁 梁分为主梁、次梁和支撑梁，它们类似于建筑时的梁。这些梁用来承受荷载，其中支撑梁的间距可以分散楼板的压力。因此，这些梁的设计非常讲究，不会因为预算问题而减少梁的数目。 3.地板材料 如果它是一个重达1吨的阁楼货架，那么除了其他支撑方面，我们还应该考虑阁楼地板上使用的材料，这种承载能力当然不能使用木地板，在单位面积内能够有效承载吨重量的材料也应该在一个安全的范围内使用。 4.仓库的实际情况 没有仓库的实际情况，尤其是地面情况，阁楼货架架的设计是不可能的。如果地面本身非常不均匀，而仓库本身的负荷有限，那么所设计的阁楼货架的承载能力必须低于仓库地面本身的承载范围，并应增加一个安全系数。因此，必须考虑阁楼货架设计本身的问题。因此，货架设计是一个综合考虑项目的问题，而不是一个简单的参数调整问题。