江门财运货架：穿梭车货架存取模式及其特点

穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；

江门仓库货架中的各种重型货架的使用特点

重型货架广泛用于托盘货物的储存，适应性强。其特点是沿仓库的宽度方向分为几行，中间有一条巷道，可用于堆垛、叉车或其他装卸设备的操作。每一排仓储货架沿仓库的垂直方向分成几列，垂直方向分为几层，从而形成大量的货舱，可用于托盘货物的储存。 还有许多种重型货架，包括横梁式、贯通式、阁楼式、悬臂式货架等，可根据需要在不同的仓库和不同的材料中使用。其制作工艺一般采用冷轧钢板，柱高可达15m，但中间无接头，承载力大，不易变形。将梁与柱之间的吊坠插入缸内凸出，连接可靠，拆卸装配容易，用锁钉锁定，防止叉车工作时拾起横梁。重型货架的表面处理一般采用酸洗、磷化、静电喷涂等工艺，防腐防锈，外观美观，适用于大中型仓库。 由于重型货架采用组合式结构，依靠横梁柱卡与柱连接，电池承载力可达3000kg，具有整体结构简单美观、安全系数高、接入速度快、节省空间等特点。此外，它还适用于各种货物的储存，尤其适用于叉车和堆垛作业，广泛应用于许多企业的货架上。重型货架的每个托盘可以单独存储或移动，而不移动其他托盘。在实际的设计和制造中，梁的高度可以根据货物的大小进行调整，以满足各种仓储需求。