江门仓库货架中横梁式货架设计规格和参数分享

目前，横梁式货架作为使用托盘存放货物的 专业的货架，具有结构简单、承载能力大、安全系数大等优点。根据使用情况、托盘负荷要求、托盘尺寸、叉车实际提升高度，定制不同规格的货架，那么这样一个好的货架，在定制时应注意什么，货架厂家说明以下几点要了解：主框架和辅助框架： 1.主框架由两侧的柱和梁组成，可以完全独立于一组架子。2.辅助框架是连接在相邻一组架子上的柱，不能是独立的架子； 　横梁式货架规范参数： 1。长度(L)是指架子的横向跨度，可分为内径、外径和中心距离；2，内径是从一根柱的内部到另一柱的内部的长度；3，外径是主框架的总长度；4，中心距离是从一根柱的中点到另一柱的中点的长度；5，宽度(W)，深度(D)是指大陆架的总距离；6，高度(H)指的是架子的总高度； 大单位货架承载力。 横梁货架材料说明： 1.柱：截面长度*截面宽度*截面厚度；2，横梁：截面长度*截面宽度*截面厚度，矩形管，P管，焊接梁；3，层压板：加强层压板指底部将焊接加强筋"。 横梁式货架长设计： 1.了解托盘的规格，如果货物超过托盘，则应计算超过托盘的尺寸。 二.一般每层设计两盘，托盘与托盘之间的间隔为70至100毫米，下一层可为70毫米。如果托盘长度小至800毫米，则考虑在每层上放三个托盘。 3.公式：L=托盘长度*2数量70-100*3间隔。

江门财运货架：穿梭车货架存取模式及其特点

穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；