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江门财运货架：穿梭车货架存取模式及其特点
穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。 一、先进先出模式（FIFO） 货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。 优势： 1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求； 2、实现物流存取分区操作，优化现场管理； 缺点： 1、货架两端都需要设置叉车通道； 2、仓储率低于后入先出； 二、先进后出模式（FILO） 这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。 优势： 1、只在货架单侧存取，可以 的利用仓储面积； 2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；
江门财运货架：一般面料货架可以接高使用吗
仓库货架类型很多，有些类型构造简单，有些则较复杂。有一些是轻型货架，但更多的是重型货架。仓库货架的承重主要就是靠立柱和横梁，所以，假如存储的是重型货物，在货架接高的时分，其稳定水平一定要有保证才行。 比方布匹货架重型货架，承载的是重型布匹，假如是构造复杂的货架类型，承重请求较高，假如仓库货架定制厂家没有足够专业的技术，则不倡议接高。布匹货架重型货架能够接高吗布匹货架重型货架是能够接高的。 但仓储货架消费厂家普通不倡议在旧的仓库货架上接高，以为技术请求高，需求有保证，否则会有风险。且本钱也高，价钱客户也不一定能承受。很多旧货架都曾经运用了好几年，且接高的本钱并不低，不如定型一批新的，各方面都更有保证，且运用的时间能够更长。
