1.氩弧焊 氩弧焊叉称为氩气体保护焊，是在普通电弧焊的基础上发展起来的一种焊接方法。氩弧保护气体通常用于将空气与焊接区隔离开来，以防止焊接区的氧化。氩弧焊 显著的优点是完全防止空气进入，焊接接头不受氧、氮、氢的侵蚀，无需涂层和各种溶剂即可获得高质量的焊缝，避免了焊缝中渣夹杂物和气孔的形成。焊缝及构件的起皱和收缩 小，焊接接头的力学性能和耐蚀性大大提高。但是，氩弧焊也有缺点，焊接会产生强紫外线、红外线、臭氧、氨氧和钍放射性粉尘等，对焊接的安全和健康提出了更高的要求。 氩弧焊适用于有色金属和合金钢的焊接，适用于有色金属和合金钢的焊接，适用于单面焊接和双面成形，因为氩弧焊不能与空气中的氧气接触，因为氩弧焊在高温熔焊中是连续的。 2.气焊 气焊是一种熔焊，它利用可燃气体和氧气的火焰按一定比例加热金属。乙炔、液化气等常用可燃气体。气焊具有成本低、设备简单、操作灵活方便、火焰控制方便、不需要电源等显著优点，在电源不足时需要焊接时可发挥更大的作用。然而，氧气-乙炔气体在气焊中是易燃易爆的.因此，这种方法是所有焊接方法中 危险的。另外，焊接后工件的变形和热影响范围较大，焊接质量不高，气体焊接生产率低，难以实现自动化。因此，气焊不适合在仓储货架上使用。 3.电子束焊接 电子束焊接是一种利用电子束加速集中轰击真空或非真空焊接件所产生的能量的焊接方法。电子束焊接的主要优点是：电子束熔透能力强，焊缝深度与宽度比大，焊接速度快，热影响范围小，焊接变形小。然而，电子束焊接技术难度大，成本高，一般需要真空腔，即使有非真空电子束，也存在硬X射线和电流扩散的危险，因此不能广泛应用。 电子束焊接由于其焊接速度快，在电子产品和汽车制造领域显示出了很高的生产能力。电子束技术也反映了电子束技术在航空航天、造船或铁路工业中一些产品的单件加工和小批量生产中的准确性和重复性，但对于仓储货架结构焊接来说，其功能过于单一，无法满足要求。

业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统 复杂、组织难度 大、物流管理的任务 繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中 合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1.零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2.生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。