一、阁楼式货架可以做多高?首层多高合适? 通常，由于成人身高多在1.5以上，而楼面一般都会有10cm的高度(即厚度)，阁楼式货架楼层间距在2.2-2.7m，顶层货架高度一般为2m左右，因此，二层阁楼式货架可以做成4.2米高，而三层阁楼式货架可以做成7.5米，这要求仓库高度是4米以上，8米以下。同时，考虑员工工作的便利性，阁楼式货架的 层的净高度(低度)不能低于1.9米，如果阁楼太低，仓储人员在这样的仓储环境下工作久了，势必造成工作压抑。再假设净高度1.7米，那么在阁楼里面工作的人员，进去都得弯着腰或低着头，容易造成身体劳损。这完全违背了货架设计的合理性原则。 二、与阁楼货架搭配使用的仓储设备有哪些？ 阁楼货架是一种充分利用仓库上层空间的简易货架。在已有的货架或工作场地上建造一个中间阁楼以增加储存的面积。阁楼楼板上一般可以放置轻型以及中小件货物或存储期长的货物，可用叉车、输送带、提升机、电动葫芦或升降平台提升货物。阁楼上一般采用轻型小车或托盘牵引小车作业。 三、阁楼货架底层选用什么货架做支撑？怎么选？ 阁楼货架统，通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体支撑加上楼面板。根据货架单元的总负载重量来决定选用何种货架，楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多用冷轧型钢楼板，它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势，有多种类型可选，并且易匹配照明系统，存取、管理均较为方便。

业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统 复杂、组织难度 大、物流管理的任务 繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中 合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1.零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2.生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。