中型仓储货架是工业货架众多的品牌和规格的其中一种，普通分为规范型和非规范型两种：规范型：外形美观，适用面广装置拆卸便当（75mm节距调理）承载在100㎏~350㎏；非标型：特性为大跨度大承载，75mm节距调理外观新颖，承载在300㎏~1000㎏。 中型仓储货架巩固坚固，承载力大，中型货架普遍应用于商场、超市、企业仓库及事业单位。通常分为中量A型货架、中量B型货架和中量C型货架。普通都能够拆装组合，层板高度能够调理；承重量层承重200-800公斤。 货架一切金属件全部经过防锈处置，表面经静电喷涂；中型货架适用于大中小型仓库寄存货物。中型仓储货架作用平面构造，可充沛应用仓库空间，进步仓库容量应用率，扩展仓库贮存才能；货物存取便当，可做到先进先出，百分之百的选择才能，流利的库存周转。 仓库货架中的货物，了如指掌，便于清点、划分、计量等非常重要的管理工作；满足大批量货物、种类繁多的存储与集中管理需求，配合机械搬运工具，同样能做到存储与搬运工作次序井然存入货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完好保证物资自身的功用，减免货物在贮存环节中可能的损失。

业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统 复杂、组织难度 大、物流管理的任务 繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中 合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1.零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2.生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。