1、仓储货架立体构造，可充分利用库房空间，进步库房容量利用率，扩展库房贮存才能； 2、货品存取便利，可做到先进先出，百分之百的选择才能，流通的库存周转； 3、仓储货架中的货品，一望而知，便于清点、区分、计量等十分重要的办理作业； 4、仓储货架满意大批量货品、品种繁多的存储与会集办理需求，合作机械转移东西，相同能做到存储与转移作业秩序井然； 5、存入货架中的货品，互不揉捏，物资损耗小，可完整确保物资自身的功用，减免货品在贮存环节中的丢失； 6、仓储货架确保存储货品的质量，能够采纳防潮、防尘、防盗、防损坏等办法，以进步物资存储质量； 7、仓储货架满意现代化企业低成本、低损耗、高效率的物流供应链的办理需求。 8、仓储货架承重力大、不易变形、衔接牢靠、拆装简单，多元化。 所以说仓储货架对现代工业的开展起到无穷的作用，跟着现代工业文明的开展，仓储货架的构造与功用也在不断的进步。

业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统 复杂、组织难度 大、物流管理的任务 繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中 合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1.零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2.生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。