1、重型货架的规格要注意摆放重型货架仓储空间的结构特点 一个是仓储的高度是多少，货架厂这个高度决定了重型货架的高度规格是多少，一个是横梁柱子等的位置，这项涉及到货架该如何摆放，一个是仓储地面承受能力如何，这项涉及到货架的承重能力， 是照明和防火等设施。 2、重型货架的规格要注意存放于货架的物品的特征 比如货物的尺寸是怎样的，这会决定需要设计的货架尺寸如何，货物重量决定了用来制造货架的材料如何，应该有怎样的承重能力。客户需要用来存储的单元是怎样的，不同的单元会决定货架的设计类型是怎样的。 3、重型货架的规格要注意存取的性能 重型货架的根本作用就是用来存取货物的，其摆放于仓储中就是为了提供一个方便的存取途径，因此在设计时要充分的注意如何设置其密度以满足客户的要求。另外还要注意设计出的货架高度和宽度都能够适应配置的搬运设备进行使用。 设计时还要考虑一下仓库的入库和出库的量，这个量可以用来衡量设计的货架是否有浪费的情况，即便有着再好的密度设置，如果有着较低的出库和入库量，那么这个货架设计也是不合理的，只要注意上面这些要点就能设计出合理的重型货架规格来。

业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统 复杂、组织难度 大、物流管理的任务 繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中 合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1.零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2.生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。