托盘式穿梭车系统主要用于密集存储，其收货系统中主要包括输送机（包括提升机）；储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等，有些也采用堆垛机（AS/RS）完成穿梭车的换层；发货系统包括输送机及拣选系统等。有些系统比较简单，如穿梭板可以自行构成系统，有些系统则比较复杂，如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。 托盘式穿梭车货架的应用，彻底改变了密集存储系统的概念，甚至可以说是一种颠覆。从简单的穿梭板应用，到子母车，再到四向车系统，其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。与传统的AS/RS系统相比，根据方案不同，其存储密度会提高30%～50%不等，而且 大的优势是：四向穿梭车不受空间形状的限制，几乎可以在任意的空间中布置，这是AS/RS所无法比拟的优势。虽然AS/RS系统也有双深度存储技术以增加存储密度，但无论存储密度还是对空间的要求，都与穿梭车优势相去甚远。 密集存储系统的应用场景非常多，如烟草原料和成品、食品饮料、工业制造等行业，尤其在冷链物流领域有很大的用武之地。传统的冷库不仅空间利用率低，而且作业环境非常恶劣，托盘式穿梭车的发明大幅度提升了存储密度，也改善了作业环境，可谓一举多得，市场前景非常广阔。

从本质上讲，车间使用的重型货架也分为几个不同的类别和等级。重点是横梁货架、窄巷道货架、双深(深度)货架和高重型货架。让我们来看看在这些车间里告别重型货架的特点和优势。 横梁货架都是普通的重型货架，也就是我们通常所说的托盘点架。通常在车间仓库里，货架上的地板通常是4到5层，通常公司仓库的高度可以满足安装需要。与中小型制造商购买的重型货架相比，这种普通货架通常不能承受超过1吨的负荷。 窄巷道货架是重型货架的细分，它从梁架延伸到保持货架的基本特性。为了反映仓库储运密度大、欺诈率高的特点，窄巷架有其自身的特点。货架排与排之间的巷道很窄，因此有必要使用三向旋转叉车来取货。在大中型企业中，通常在整批货出货的车间仓库内进行，这样的重型货架往往容易出错。 双深度货架是指单深位架，就其储存量而言，相当于储存量的两倍以上。双深度货架的基本结构是四排并排排列的重型货架。欺诈剪刀叉车还可以同时从一侧取两个托盘，库存货物也是如此。在重货架类中，双深度货架架是密集货架中的一个。 所谓的高重货架是根据仓库的需求设计和定制化的。一些大型车间的高度很高，甚至可能高达十多米。为了充分欺骗这些仓库资源，必须尽可能满足仓库的要求。高货架和重货架的建造比往常更加困难。为了确保安全和安全使用，精心设计和规划是必不可少的，特殊安装也是非常重要的。