江门财运货架：汽车制造业生产仓储物流单元化解决方案

业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统 复杂、组织难度 大、物流管理的任务 繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中 合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护 零部件仓储物流解决方案的相关要素 1.零部件的物流特性 零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 2.生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。

江门财运货架：货架设计时有哪些原则和特点

货架设计时的原则和特点： 1首先考虑仓库的容积大小，以及货物的体积，重量，大小等，叉车装卸是否方便，叉车的冲力是否会损伤货架，以及地震烈度的防护; 2其次要考虑货架上的货物之间是否留有足够的空间，是否留出来消防通道，工人的操作是否方便，省力。 3 考虑使用什么钢材，表面如何做防锈处理等等。在保证货架满足需要的同时，降低货架的造价和成本。 除此之外，还应考虑到的问题有： 1货架的使用要求，载荷性质，是否能满足所存放货物的全部要求，组装是否方便快捷，物品的装卸是否简单易行等等以及货架的尺寸，间隙是否能够满足仓库的需要。 2货架的耐压性和防火性以及防震性能是否满足仓库现有条件的考验，根据存放货物的类别来考虑货架的锁定装置，比如是螺栓锁定还是螺钉紧固，如有损坏，更换是否方便快捷。此外，货架的立柱四角应该固定在混凝土基础上。货架和地面要使用预埋件，或使用化学螺栓固定在地面上，这是针对重型的货架来设计的，这是因为重型货架的载重较大，固定在地面有助于保持货架的稳定，防止倾斜。此外还有助于防震，同时可以应对装卸机械对货架的冲击力。 3必须要在货架上根据货物的类型设置显眼的标记，以方便工作人员查漏补缺，每个标签的面积应不小于20平方厘米，应根据 大单位负载来设置字体的清晰度和颜色。每一层的 大负荷标志(公斤)，允许的 大负荷，每一货格允许存放的单元荷载数等。