现在人们常说要将资源、利益、效率等 大化，而在仓库的储存保管中就具体体现在空间利用率上了。如何降低储存成本？如何利用现有的仓库面积？这些都是企业必须考虑的。因为通过提高仓库空间的利用率，可以更为科学地规划和使用仓库，从而降低库房的运营成本，为企业间接创造经济效益。为此，江门财运货架在这里讲述降低仓储成本的方法： （一）标准包装的使用 每个存储仓位都有固定的大小， 使用标准的包装容器。标准的包装，对于货品的标示、维护、点检、运输都将带来方便。在每一个容器上边都标明所存储的物料，与条码技术相结合，那么仓储物料和盘点等管理都可以实现系统的自动化，给工作带来了极大的便利。 因此在设计仓库货架的时候，就需要根据货物本身的形状、大小、重量等数据，来设计货架的长度、宽度等，通常靠墙的仓储货架要放单排货架，而不靠墙的就放双排货架，具体的细节则要和设计人员一一沟通才能设计出 的仓库设计方案。 （二）仓位规划要素分析 为了大幅度提高仓库空间的利用率，科学、合理的仓位规划是必不可少的重要环节，也是 大限度利用空间的一种手段。仓位的规划主要包括面积布置、料位设定、物料堆砌方式和物料标示的规划。 （三）立体空间的 大使用率 立体仓库能 大限度地利用仓库的垂直空间，使其单位面积存储量远大于普通的单层仓库，一般能达到单层仓库的4到7倍。目前，世界上 的立体仓库可高达50多米，容量超过数万甚至10多万个货位。

地下物流系统是由地下智能运输系统与智慧仓储系统组成的一种新兴的智慧物流系统，是一种具有革新意义的物流配送模式。在城市道路日益拥挤，拥堵越来越严重的情况下，地下物流系统具有巨大优越性。为此，江门财运货架在这里为大家讲述地下物流系统的特点： 地下物流配送中心是现代仓库入地的智慧物流新技术。地下物流配送中心可以和大型零售企业结合在一起，与地下管道智能运输系统结合，实现网络相互衔接，客户在网上下订单以后，物流中心接到订单后，迅速在物流中心进行高速分拣，通过地下管道输送系统和分拣配送系统进行配送。也可以直接对商场门店进行地下配送。 地下物流系统末端配送与居民小区建筑运输管道物相连， 终发展成一个连接城市各居民楼或生活小区的地下管道物流运输网络，并达到高度智能化。当这一地下物流系统建成后，人们购买任何商品都只需点一下鼠标。所购商品就像自来水一样通过地下管道很快地“流入”家中。 地下物流系统早在19世纪末期人们就开始探索了，由于当时科技水平发展程度不高，自动化控制水平不高，当时地下物流配送与运输均不具备自动导航和自动驾驶功能，地下仓库也仅仅是用于货物保存的地下空间而已。如：20世纪初，由于工业化的快速发展，伦敦街头变得拥堵不堪，邮件递送业务经常受到影响，因此地下邮局被引入。1927年，英国伦敦街头地下的“邮局地铁” 开通，全长37公里，曾被视为“工程学奇迹”，在 繁忙的时候，它每年可递送14亿封信件。 随着经济和技术的飞速发展，城市面临着交通拥堵、用地紧张、生存空间拥挤、境恶化等问题。自20世纪末以来，地下物流系统的研究越来越受到重视。其中以英国、美国、荷兰、日本和德国等为主要代表的相关政府部门及学术机构，针对建设地下物流系统的可行性研究。